Kaip 15min.lt informavo Tarptautinio Vilniaus oro uosto atstovas spaudai Arūnas Marcinkevičius, 7.30 val. skrydžiui į Ukrainos sostinę Kijevą pakilo bendrovės „Fly LAL" lėktuvas SAAB-2000.
Jau pakilus, pilotai pastebėjo gedimą, todėl lėktuvas apsisuko ir grįžo į Vilnių. Tačiau dėl tiršto rūko pilotai ne iš karto ryžosi tupdyti orlaivį.
Galiausiai apsukęs kelis ratus virš Vilniaus, 9.35 val. lėktuvas sėkmingai nusileido.
„Po nusileidimo visi keleiviai buvo evakuoti, dabar jie yra oro uosto terminale ir laukia aviakompanijos sprendimo. Kaip jie bus išgabenti į Kijevą, turi spręsti aviakompanija“, - 15min.lt sakė A.Marcinkevičius.
Bendrovės „Fly LAL" komunikacijos skyriaus vadovė Gintarė Rimkuvienė 15min.lt patvirtino, kad lėktuvo nusileidimui sutrukdė tirštas rūkas. „Pakilus, įgula pastebėjo techninių nesklandumų, todėl buvo priimtas sprendimas grįžti. Realios gresmės nebuvo, tačiau aviacija - toks dalykas. Keleivių saugumas yra pirmoje vietoje. Užsidegė lemputė ir reikia grįžti", - sakė G.Rimkuvienė.
Pasak bendrovės atstovės, planuojama, kad 35 keleiviai į Kijevą bus išskraidinti 11 val. kitu lėktuvu. Dėl ko suveikė lėktuvo davikliai, kol kas nežinia. G.Rimkuvienė tvirtina, kad lėktuve labai daug elektronikos, todėl ne visada pavyksta greitai surasti nesklandumų priežastis.
„Šiuo metu mūsų mechanikai ieško nesklandumų priežasties", - tvirtino 15min.lt pašnekovė.
Beje, rudenį dėl rūkų oro uosto darbas sutrinka jau nebe pirmą kartą. Vilniaus oro uostas neturi modernios įrangos, kuri padėtų lėktuvams nusileisti ant pakilimo tako tokiomis sąlygomis.
