Tiek Muitinės departamentas, tiek Lietuvos pasienio pareigūnai tvirtina, jog per pastąrąjį pusmetį sulaikyta daugiau kontrabandinio kuro. Anot Muitinės departamento Muitinės kriminalinės tarnybos atstovo ryšiams su visuomene Gedimino Kulikausko, pasikeitė kontrabandininkų sulaikymo pobūdis.
„Mūsų žiniomis, kontrabandinio kuro gabenimas yra suintensyvėjęs. Praėjusį pusmetį didesnį dėmesį kreipėme į nelegalių kontrabandinio kuro prekybviečių išaiškinimą. Tai kur kas efektyviau. Žinoma, padidėjusios kuro kainos tokiam nelegaliam "verslui", turi įtakos. “, – teigė G.Kulikauskas.
Nelegali prekyba
Vargu, ar šiuos naftos produktus galima vadinti kontrabandiniu kuru, juk į Lietuvą jis dažniausiai įvežamas legaliai. Anot muitininko, kuras vadinamas kontrabandiniu tada, kai juo prekiaujama, pažeidžiant įstatymus.
„Į Lietuvą kuras paprastai ivežamas legaliai, mašinų kuro talpyklose. Jau įvežtas kuras pardavinėjamas nelegaliai. Tuo užsiimantys žmonės, nupila iš talpyklų tam tikrą kiekį degalų ir jais prekiauja“, – teigė specialistas.
Pasak G.Kulikausko, gana sudėtinga nustatyti, kiek kuro kontrabandininkai gabeno per metus, nes užfiksuojamas tik tas kuro kiekis, kurį pareigūnams pavyko sulaikyti.
„Per pirmąjį šių metų pusmetį Muitinės kriminalinė tarnyba sulaike 7 410 litrų Lietuvoje nelegaliai mėgintų pardavinėti naftos produktų Pareigūnams pavyko išaiškinti dvi nelegalias degalines, kuriose neteisėtai buvo pardavinėjamas kuras. Viena – Tauragės rajone, kita – Kaune, Domeikavos rajone“, – pasakojo pareigūnas.
Pasak G.Kulikausko, dažniausiai naftos produktai atgabenami iš Kaliningrado srities bei iš Baltarusijos. Kurą gabena per Lietuvą tranzitu krovininėmis transporto priemonėmis vykstantys vairuotojai. Anot muitinės pareigūno, pagal galiojančius teisės aktus vilkikų kuro talpyklose vairuotojai gabena didelius kiekius dyzelinio kuro legaliai. Gabenami pilni bakai.
Kontrabandinis kuras pigesnis
„Jau Lietuvoje dalis minėtose transporto priemonėse vežamo kuro nupilama sutartose vietose ir kuras parduodamas. Analogiskai, nepažeidžiant įstatymų, kuras įvežamas ir lengvųjų transporto priemonių stacionariuose bakuose, taciau dėl tokios veiklos masiškumo įvežami nemaži kiekiai kuro“, – pasakoja G.Kulikauskas.
Anot pareigūno, pasienio rajonuose gyvenantys asmenys sistemingai – kiekvieną parą, o kartais ir kelis kartus per parą atsigabena kuro. O argi ne verta? Juk juodojoje rinkoje dyzelinio kuro litras kainuoja apie tris litus, kai šiuo metu degalinėse legaliai parduodamas dyzelinis kuras kainuoja apie 4 litus 30 centų.
Pasak G.Kulikausko, labai sudėtinga nutaikyti momentą, kada ir kur krovininio vilkiko vairuotojas sumanys nelegaliai nupilti iš kuro bako degalus ir juos parduoti. „Visų vilkikų juk nesužiūrėsi, todėl pastaruoju metu, kaip minėjau, Muitinės kriminalinė tarnyba, Valstybinė mokesčių inspekcija ir policija vis labiau orientuojasi į tokių neteisėtų prekybviečiu kuru išaiškinimą“, – teigė pašnekovas.
Vilkikų vairuotojai gudrauja
Valstybės sienos apsaugos tarnybos Viešųjų ryšių skyriaus vyriausiasis specialistas Rokas Pukinskas tvirtina, jog į Lietuvą įvežamo kuro padaugėjo. Pastebima ir dar viena tendencija – kontrabandinio kuro daugiausiai vežama prieš šventes. Per praėjusius metus sulaikyta daugiau negu 6 tonos kontrabandinio kuro.
„Pasienis yra antroji patikrinimo linija. Tačiau įprasta, jog naftos produktus kontrabandininkai gabena tiek bagažinėse, tiek salone. Vilkikų vairuotojai specialiai neprijungia laidų prie kuro padavimo sistemos, šalia sumontuojamas dar vienas kuro bakas“, – apie kontrabandininkų gudravimą pasakoja R.Pukinksas.
Pasieniečio nuomone, didelės įtakos kuro kainos kontrabandai neturi.
„Žmogus visada ieškojo, kur pigiau“, – teigia R.Pukinskas.
