Politikai iš miesto vietų, kuriose renkamas mokestis už automobilio stovėjimą, išbraukė tik Rotušės aikštėje galiojusią oranžinę zoną ir vėl priskyrė aikštę Senamiesčio zonai.
Tai reiškia, kad Rotušės aikštėje visomis savaitės dienomis, visą parą bus renkamas dviejų eurų valandinis mokestis.
„Mes ir rengdami prieš tai esantį tarybos sprendimą, (…) kai sumažinome iki euro, iškart pasakėme, kad taip bus tol, kol bus rekonstruota Rotušės aikštė. Matome, kad rekonstrukcija baigiama, todėl siūlome grąžinti į du eurus. Tikrai nenorime Rotušės aikštės paversti parkavimo aikštele“, – tarybos posėdyje kalbėjo Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.
Jo duomenimis, po rekonstrukcijos aikštėje bus įrengta daugiau nei 80 automobilių stovėjimo vietų.
„Parkavimo vietų nemažėja, jos bus. Tiesiog anksčiau buvo statmenas parkavimas, dabar bus lygiagretus. (...) Truputį daugiau vietos atsiranda už rotušės, vietų bus labai panašiai, kiek ir buvo“, – BNS sakė M. Matusevičius.
Opoziciniai savivaldybės tarybos konservatoriai ragino tęsti automobilio stovėjimo lengvatą.
„Manome, kad pilnos kainos grąžinimas yra ankstyvas ir reikėtų duoti šiek tiek laiko Rotušės aikštės viešojo maitinimo įstaigoms atsigauti, todėl prašysime balsavimo“, – sakė Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų narys Paulius Lukševičius.
Lengvata panaikinta 31 tarybos nariui balsavus už ir aštuoniems susilaikius.
Kaip rašė BNS, oranžinę zoną, kurioje darbo dienomis taikomas vieno euro valandinis mokestis, Rotušės aikštėje savivaldybės taryba įvedė 2024-ųjų lapkritį.
Sprendimas įvesti lengvatą buvo grindžiamas poreikiu remontuojant aikštę apsaugoti joje veikiantį verslą ir išlaikyti patrauklumą gyventojams čia lankytis.
Taryba antradienį taip pat pakeitė rinkliavos už automobilių statymą ir Senamiesčio mažos taršos zonos nuostatus, įvesdama rašytinį asmens prašymą kaip pagrindą panaikinti specialius leidimus.
Be to, įtvirtinta, kad tokio leidimo išdavimui reikalingi duomenys periodiškai gali būti tikrinami automatiniu arba rankiniu būdu, juos pagal duomenų teikimo sutartis gaunant iš Mokesčių mokėtojų ir Kelių transporto priemonių registrų.
Kauno politikai taip pat tikslino mažos taršos zonos nuostatų sąvokas. Savo ruožtu „Vieningo Kauno“ tarybos narys Dainius Matijošaitis kritikavo komunikaciją apie šios zonos rinkliavą.
„Šitą sprendimą mes priėmėme jau turbūt prieš dvejus metus, daugiau. Kaip ir visa esmė gera, bet iš tikrųjų komunikacijos prasme dar reikėtų grįžti prie visuomenės“, – kalbėjo politikas.
„Aš pats su pažįstamais kalbėdamas pagaunu juos galvojant, kad įvažiavimas yra mokamas ir tada stovėjimas mokamas. Visi nežino, kad už stovėjimą mokant įvažiavimas įskaitytas“, – pridūrė D. Matijošaitis.
BNS rašė, kad į dviejų eurų įvažiavimo rinkliavą įskaitytas valandos stovėjimo senamiestyje mokestis. Tai reiškia, kad mažos taršos zonoje pastačius automobilį, atskirai už įvažiavimą mokėti nereikia.
2024-ųjų spalį pradėtą Rotušės aikštės rekonstrukciją pagal 9,2 mln. eurų vertės sutartį atlieka bendrovė „Autokausta“.
