Gatvėse pastatyti kelio ženklai vairuotojams ir pėstiesiems yra tarsi įstatymas: visiems už vairo sėdintiems bei šaligatviu einantiems eismo dalyviams privalu juos akylai stebėti ir jų paisyti. Tačiau kaip elgtis, jeigu į šoną nusukto kelio ženklo reikšmė prieštarauja logikai? Kaip atspėti, ką mums nori pasakyti dažais užpurkštas ženklas? Kokį sprendimą priimti sankryžos link artėjančiam vairuotojui, jeigu ties gatvių sankirta kažkada stovėjęs kelio ženklas yra nulaužtas? Tokius ir panašius galvosūkius kasdien tenka spręsti laikinosios sostinės gatvėmis važinėjantiems kauniečiams bei miesto svečiams.
Prie teigiamo laikinosios sostinės įvaizdžio tokie dalykai tikrai neprisideda, piktinosi kaunietis Ramūnas.
„Kaip tokio dydžio mieste kaip Kaunas gali būti tokia netvarka? Nulaužytų, nusukinėtų, aprašinėtų kelio ženklų pilna visame mieste. Atvažiavus į Kauną, galima pamanyti, kad patekai į gūdžią provinciją. Prie teigiamo laikinosios sostinės įvaizdžio tokie dalykai tikrai neprisideda“, – piktinosi ilgametę vairavimo patirtį turintis kaunietis Ramūnas. Jo pastebėjimais netruko įsitikinti ir „15min“ žurnalistai: važiuojant Žemaičių gatve akį rėžia ant žemės gulintis pėsčiųjų perėjos ženklas, nuo Varnių tilto leidžiantis Neries krantinės link sankryžoje trūksta dviejų išrautų ženklų, Šv.Gertrūdos ir Gimnazijos gatvių sankirtoje dėmesį atkreipia net trys nulenkti kelio ženklai, iš Taikos prospekto pasukus į Kovo 11-osios gatvę galima išvysti taip pat ne vieną pasvirusį ar palenktų ženklą. Šį sąrašą būtų galima tęsti ir tęsti.
„Kokiu nors būdu sugadintų ar visai nulaužtų ženklų galima rasti kiekviename mikrorajone“, – tikino vairuotojas Ramūnas. Tačiau šiaip ar taip suniokoti kelio ženklai nėra vien tik Kauno įvaizdį smukdantis reiškinys. Nemažiau svarbu tai, jog dėl tam tikrų neaiškumų gatvėse gali kilti grėsmė vairuotojų bei pėsčiųjų sveikatai ar netgi gyvybei.
Reaguoja lėčiau
„Nėra jokių abejonių, kad dėl tokių dalykų kyla grėsmė eismo dalyvių saugumui. Pavyzdžiui, jeigu pėsčiųjų perėjos ženklas nulaužtas, vairuotojui žiemą juk nesimato ant kelio nubrėžtų juostų. Jau nekalbu apie rimtesnius ženklus. Eismo saugumui tai gali kelti rimtą grėsmę. Ženklai juk stovi ne be reikalo – jeigu jie pastatyti, vadinasi, ten jų reikia ir jie būtinai turi būti atstatomi“, – tvirtino Kauno Kelių policijos valdybos viršininkas Alfonsas Tarasevičius ir užsiminė, jog jau kuris laikas jo dėmesį patraukia greta Varnių tilto nulaužti ir netvarkomi ženklai.
Ženklai juk stovi ne be reikalo – jeigu jie pastatyti, vadinasi, ten jų reikia ir jie būtinai turi būti atstatomi, tvirtino Kauno Kelių policijos valdybos viršininkas Alfonsas Tarasevičius.
Anot pašnekovo, ir Kelių policijos valdybos, ir Patrulių rinktinės pareigūnai, gatvėse išvydę nulenktus ar nulaužtus kelio ženklus, apie tai nedelsdami praneša už tai atsakingiems savivaldybės specialistams. „Paprastai mes jiems pranešdavome ir viskas būdavo operatyviai sutvarkoma, tačiau pastaruoju metu savivaldybės reagavimas kažkodėl yra gerokai pavėluotas“, – stebėjosi A.Tarasevičius.
Praėjusių metų gegužę dalis Kauno savivaldybės Komunalinio ūkio skyriaus funkcijų buvo perduota Transporto skyriui, tarp jų – ir mieste stovinčių kelio ženklų priežiūra. Tų pačių metų birželį viešąjį konkursą dėl ženklų priežiūros laimėjusi viena privati bendrovė su savivaldybe pasirašė metus galiosiančią sutartį.
Kalta ir žiema, ir darbuotojų stygius
„Kai mes gauname informaciją, ją perduodame konkursą laimėjusiai bendrovei ir šios darbininkai tvarko sugadintus ženklus, – aiškino savivaldybės Transporto skyriaus vedėjo pavaduotojas Gintautas Degutis. – Dabartinei kelio ženklų būklei didžiausią įtaką daro žiema. Dėl slidžių gatvių turbūt dažniausiai ženklai ir nukenčia. Be to, šiuo metu gana sudėtinga atstatyti ženklus, nes žemė yra įšalusi. Jeigu reikia stulpą tik atlenkti, viskas yra paprasta, tačiau jeigu reikia iš naujo betonuoti, dabar kyla tikrai daug problemų. Tačiau patys svarbiausi ženklai, tokie kaip susikirtimas su pagrindiniu keliu, yra atstatomi nedelsiant“.
G.Degutis, toliau ieškodamas ne itin operatyvaus mieste esančių ženklų tvarkymo priežasčių, užsiminė, jog tam įtakos gali turėti ir ne itin didelis tuo užsiimančios įmonės darbuotojų skaičius.
„Gal visko sutvarkyti jie ir nesuspėja laiku. Galbūt ir mes apie dalį sugadintų ženklų informacijos negauname, – kalbėjo valdininkas. – Tiesa, kadangi ne mes rengėme sutartį su konkursą laimėjusia įmone, ji nėra labai tobula. Jeigu leis šių metų biudžetas, bandysime tobulinti tą sutartį. Kelio ženklai yra gana brangus dalykas, be to, ir labai reikalingas eismo saugumui užtikrinti. Tad miestiečiai turėtų juos labiau saugoti ir tausoti.“
