„Gal viešojo logistikos centro Kairių gatvėje visai nebereikia, jeigu kitur statomi privatūs?“ – „Lietuvos žinioms“ sakė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
Jis Vyriausybės Tranzito komitetui turi paaiškinti, kodėl neatlikta logistikos centro galimybių studija.
Jeigu būtų nuspręsta, kad vieta Klaipėdos viešajam logistikos centrui prie Vilhelmo kanalo netinkama, pietinės uosto infrastruktūros projektai veikiausiai įstrigtų dėl neaiškios perspektyvos ir tolstančių finansavimo šaltinių.
Į apskrities bendrąjį planą anksčiau įtrauktas pietinis išvažiavimas iš uosto buvo siejamas būtent su logistikos veiklos plėtra. Miesto savivaldybė yra įpareigojusi bendrovę „Klaipėdos vanduo“ analizuoti, kaip iškelti pagrindinę Klaipėdos vandenvietę, kuri naudoja Vilhelmo kanalo vandenį, o jai nustatyta gana plati sanitarinė apsaugos zona.
E.Gentvilas abejoja, ar tikslinga Klaipėdos viešajam logistikos centrui šiemet skirti 9 mln. litų, o iki 2013 metų – 100 mln. litų iš Europos transporto fondų, nes tą poreikį gali tenkinti laisvoji ekonominė zona, bendrovės „VPA logistics“ sandėliai, o ateityje – aviacijos eskadrilės pramonės parko planai. Pastarąjį objektą E.Gentvilas sieja su garsaus šalyje energetikos verslininko Rimando Stonio vardu.
