Susitikęs su Kauno miesto ir rajono merais bei Kauno apskrities viršininku P.Telička aptarė su „Rail Baltica“ geležinkelio tiesimu ir planuojamu Viešojo logistikos centru susijusius klausimus. Ketvirtadienį P.Telička susitiks su susisiekimo ministru Algirdu Butkevičiumi, dalyvaus tarptautinėje Europos geležinkelių inžinierių sąjungos, Lietuvos geležinkelių, Lietuvos geležinkelių inžinierių sąjungos konferencijoje „Rail Baltica“.
„Geležinkelio linija svarbi ne tik pačiam Kauno regionui, jo vystymuisi, bet ir kaimyniniams regionams. „Rail Baltica“ geležinkelio planai turėtų būti įgyvendinti iki 2013 m. Traukiniai šiuo ruožu turėtų skrieti 120 km per valandą greičiu. Dabar svarbiausia, kad būtų rastas bendras susitarimas regiono viduje“, – pabrėždamas tarpusavio bendradarbiavimo svarbą vakar per spaudos konferenciją sakė P.Telička.
Anot Europos komisijos įgaliotinio, Kaunas turi pačias geriausias sąlygas geležinkelio linijos atžvilgiu. Kaip pagrindinius laikinosios sostinės privalumus P.Telička išskyrė geografinę padėtį, akademinį statusą, verslo plėtros galimybes. „Nors dar laukia daug darbų, galimybės turėti europinę vėžę Kaunas negali prarasti. Turint viziją svarbu turėti gerą strategiją.
„Rail Baltica" pagrindas bus krovinių pervežimas“, – sakė P.Telička. Specialistas prasitarė, kad norint koreguoti „Rail Baltica“ tiesimo planus pro Kazlų Rūdą įmanoma padaryti pakeitimus, tačiau dėl jų reikia kreiptis į Europos komisiją. Tačiau tai neturėtų trukdyti tikslų įgyvendinimui laiku. Apie logistikos centro trukdžius P.Telička taip pat turėjo savo nuomonę.
„Logistikos centras neturėtų būti monumentas, naudojamas tik atskiriems interesams, ar tapti jų susikirtimo vieta. Tai turi tarnauti verslui ir jo plėtrai“, – sakė P.Telička.
Galutinį sprendimą dėl logistikos centro priims vyriausybė.
