„Tyrimo metu buvo patikrintos įvairios versijos: nuo technologinių infrastruktūros bei riedmenų priežiūros iki išorinio įsikišimo. Tyrimo išvados patvirtino, kad Jiesios atveju avariją nulėmė geležinkelio stoties budėtojo veiksmai. Tuo tarpu Gudžiūnų avariją lėmė ašidėžės defektas, ir vėliau jos subyrėjimas ruože, kuriame buvo išjungta riedmenų automatinės kontrolės sistema“, – rašoma pranešime.
Kaip pranešė LTG grupė, vidinio tyrimo metu buvo įvertintos techninės, organizacinės ir žmogiškųjų veiksnių aplinkybės, taip pat identifikuotos priežastys
