Antradienį Šiaulių kariniame oro uoste žiniasklaidai pristatant naująjį lėktuvą specialistai užsiminė, jog lėktuvas stovės lauke, nes turimi angarai – per maži. Be to, kariškiai priversti lėktuvą švartuoti – pritvirtinti lynais, kad jo neapverstų stipresnis vėjo gūsis. Sovietiniams orlaiviams tokių specialių saugos priemonių nereikėjo.
Kariškiai nerimauja, kad lietuviškos žiemos gali pakenkti Italijoje pagamintiems, po atviru dangumi stovintiems „Spartan“. Baiminamasi apledėjimo, drėgmės, kuri galinti pakenkti kompiuterinei įrangai.
„Kol kas gedimų dėl to nebuvo. Neparašyta, kad šių lėktuvų negalima laikyti ore. Žmogus taip pat gali būti lauke, bet geriau – viduje?“, – kalbėjo Karinių oro pajėgų aviacijos bazės Šiauliuose vadas pulkininkas leitenantas Audronis Navickas.
Prieš dvejus metus įsigytas pirmasis „Spartan“ dabar laikomas Šiaulių kariniame aerouoste, tam nepritaikytame angare. Kadangi angaras per mažas, lėktuvo uodega kyšo lauke, o brangią techniką aptarnaujantys specialistai priversti darbuotis minusinėje temperatūroje. „Dirbti tokiomis sąlygomis tikrai nėra patogu“, – pažymėjo A.Navickas.
Trečiasis Italijos įmonėje „Alenia Aeronautica S.p.A.“ pagamintas „Spartan“ į Lietuvą turi būti atskraidintas kitais metais.
