Sunkmečio prispaustame Kaune itin smarkiai sumažėjus taksi paslaugomis besinaudojančių keleivių, kova dėl kiekvieno kliento dažnai primena alkanų vilkų grumtynes dėl paskutinio skerdienos kąsnio. Į grupuotes susibūrę vairuotojai dėl klientų kovoja savais metodais.
Kaune yra 45 viešos taksi automobilių stotelės. Tačiau dalis jų viešos yra tik teoriškai. Pasak vienoje laikinosios sostinės taksi įmonių vairuotoju dirbančio Dariaus (vyras, bijodamas kitų vairuotojų keršto, tikrąjį savo vardą norėjo išlaikyti paslaptyje – red.), Rotušės aikštėje, Donelaičio gatvės ir Daukanto aikštės sankirtoje, Kauno medicinos universiteto klinikų prieigose bei greta autobusų stoties esančiame Vytauto prospekto ruože įrengtos taksi stotelės yra savavališkai užgrobtos kelių bendrovių vairuotojų.
Dariaus teigimu, minėtose stotelėse dirba bendrovių „Altedė“ ir „Eurotaksi“ vairuotojai. Anot vyro, į bet kurią iš jo paminėtų stotelių atvažiavęs kitos bendrovės taksi vairuotojas nedelsiant būna išprašomas lauk, o jeigu bando priešintis, sulaukia psichologinio ar net fizinio smurto protrūkių.
„Kartą vienas prie Rotušės nuolat stovintis vairuotojas norėjo išvaryti į šią vietą atvažiavusį kitą vairuotoją. Tačiau šis pasitaikė taip pat nepėsčias, taigi tas pirmasis įpykęs nulupo nuo mašinos taksi plafoną ir tėškė žemėn, – pasakojo Darius. – Yra pasitaikę atvejų, kol vairuotojai nubėga iki klinikų tualeto, praduriamos jų mašinų padangos. Yra buvę ir smurto, kai santykius vyrai aiškinasi smūgiais.“
Norėdamas įsitikinti pašnekovo pasakojimu, „15min“ žurnalistas atliko eksperimentą.
Eksperimentas prie rotušės
Susitaręs su vienos bendrovės atstovais, gavau galimybę trumpam pasiskolinti taksi automobilį. Sėdęs prie vairo patraukiau Rotušės aikštės prieigose esančios stotelės link. Kiek įbaugintas Dariaus pasakojimo, dėl viso pikto į automobilio daiktadėžę įsimečiau ašarinių dujų balionėlį, o į marškinių kišenę – įjungtą diktofoną.
Kai atsidursi pirmas, draugeli, tai žinai, paskui kažkas sugrįš iš mūsų ir mes vėl stovėsim pirmi. O tu stovėsi paskutinis. Na, tau nepasimoka. Na, čia tavo reikalas. Aš tau normaliai, kaip naujam žmogui ir aiškinu. Važiuok tu geriau į Maironio gatvę. Ten chebros nėra, ten savų nėra.
Atvykus prie Rotušės, akmenimis grįstoje gatvėje esančioje stotelėje stovėjo trys bendrovės „Altedė“ taksi automobiliai. Jų vairuotojai stovėjo lauke ir šnekučiavosi. Išvydę svetimą automobilį, vyrai mane įdėmiai nužvelgė, bet liko stovėti toje pačioje vietoje ir kažką karštai aptarinėjo. Po kelių minučių priekyje stovinčios mašinos vairuotojas, sulaukęs kliento, sėdo į automobilį ir išvažiavo.
Dvi priešais mane likusios „Audi“ kiek pavažiavo į priekį. Jų pavyzdžiu pasekiau ir aš. Taksi vairuotojai liko sėdėti savo automobiliuose. Tuo metu atrodė, lyg jie kažko lauktų. Galiausiai po dviejų ar trijų minučių jie sutartinai išlipo lauk ir patraukė manęs link. Džinsiniu švarku vilkintis vyras pasilenkė prie atidaryto mano automobilio lango. Kitas į kišenes rankas susikišęs vyras liko kiek atokiau ir nerimąstingai dairėsi į šalis.
Liepė važiuot ten, kur nėra „chebros“
„Sveikas“, – šiurkščiai sušniokštė priėjęs kiek pliktelėjęs, iš pažiūros į penktą dešimtį įkopęs vyras. Paklausęs, ar neseniai dirbu, ir man linktelėjus galva, taksi vairuotojas užuolankomis liepė iš čia nešdintis. „Supranti, mes čia savi stovim. Tai, kaip pasakyt, tu negaišk laiko be reikalo, nes neverta. Kol čia savi stovim, tau čia stovėti neverta“, – ramiai ir užtikrintai man aiškino vyras.
„Kuria prasme?“ – pabrėžtinai nustebusiu balsu paklausiau. „Tiesiogine. Aš tavęs nevarau, bet tai sakau, kad yra, kaip yra“, – pastebimai prarasdamas kantrybę toliau man kalbėjo taksi vairuotojas.
„O ar čia ne vieša stotelė? Nes man šefas sakė, kad gali stoti ten, kur pamatai tokį ženklą“, – dar įpyliau žibalo į ugnį.
„Na, stovėk, bet nieko nelaimėsi. Jeigu tau savo laiko negaila, tai kaip tu nori, – pakėlė balsą vyras ir demonstratyviai atsiraitojo švarko rankoves. – Kai atsidursi pirmas, draugeli, tai žinai, paskui kažkas sugrįš iš mūsų ir mes vėl stovėsim pirmi. O tu stovėsi paskutinis. Na, tau nepasimoka. Na, čia tavo reikalas. Aš tau normaliai, kaip naujam žmogui ir aiškinu. Važiuok tu geriau į Maironio gatvę. Ten chebros nėra, ten savų nėra. Stovi, kas nori, ir niekas niekam nieko nesako. O čia yra kolektyvas, ir viskas.“
Kiek pakankinęs pašnekovą apsimestiniu naivumu, parodžiau, jog po truputį pradedu suprasti, apie ką jis šneka. „Niekas nenori čia bartis ir tau ką nors daryt. Nafik čia reikia. Normaliai pasakiau, ir viskas. Gali prie Sporto halės važiuot, ten irgi nėra chebros, žinai. Prie Kalniečių chebros irgi nėra. Daug kur chebros nėra“, – „draugiškus“ labiau patyrusio taksi vairuotojo patarimus man bėrė vyras.
„O gal man važiuot prie klinikų? Ten, sakė, irgi nebloga vieta, daug klientų“, – norėdamas patikrinti Dariaus įvardintą dar vieną karštąją vietą, paklausiau vyriškio. „Nevažiuok ten. Ten irgi yra chebra, žinok, – tokį atsakymą, kokio ir tikėjausi, man išrėžė pašnekovas. – Tu atsistosi, stovėsi, stovėsi ir kas iš to – jie išdurs tave, ir viskas. Ir prie pilies jie tave išdurs lygiai taip pat. Nafik čia knisti protą vieni kitiems. Normaliai pasakiau, ir viskas.“
Po šių su gana ryškiu rusišku akcentu kalbančio vyro žodžių nutariau baigti tik ką prasidėjusią savo taksi vairuotojo karjerą. Mandagiai padėkojęs už naujokui skirtus patarimus ir atsisveikinęs, užvedžiau automobilio variklį ir palikau Rotušės aikštės pašonėje esančią taksi stotelę.
Įmonėms gresia baudos
„15min“ kalbintas bendrovės „Altedė“ direktorius dievagojosi apie tokius dalykus nieko negirdėjęs ir atrodė labai nustebęs. „Pas mane tokių nėra. O jie ten vaiko kitus? Nežinau. Tai jūs tada, pone, paimkit liudininką, tegul užsirašo numerį ir tada galima aiškintis. Vairuotojai tai daro be mano žinios, – tvirtino įmonės vadovas Vytautas Kazakevičius. – Čia reikia Transporto skyriui (savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriui – red.) perduoti tai. Jie išduoda licencijas, tegul ir imasi priemonių.“
Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras patvirtino, jog taksi vairuotojų nenoras į viešas stoteles priimti „svetimų“ prieštarauja Keleivių vežimo lengvaisiais automobiliais taksi taisyklėms. „Taisyklėse aiškiai apibrėžta, kad taksi stotelė yra vieta, kurioje gali stovėti visi taksi vairuotojai ir laukti keleivių vienodomis teisėmis. Šiuo metu kaip tik nagrinėjame vieną skundą. Vairuotojas skundžiasi, jog prie klinikų esančioje stovėjimo aikštelėje kiti ten dirbantys vairuotojai jam trukdo dirbti. Dabar renkame pasiaiškinimus iš vairuotojų, apklausiame įmones“, – pasakojo valdininkas. Tiesa, P.Keras pabrėžė, jog išsiaiškinti ir įrodyti tokius faktus itin sudėtinga.
Anot jo, vadovaujantis tik žmonių duotais parodymais nubausti kaltininkus labai sunku. „Jeigu kažkas trukdo, tai pažeidžia taisykles ir tokiu atveju galėtų būti taikomos nuobaudos įmonėms už tai, kad jų vairuotojai pažeidžia šias taisykles. Už tai grėstų administracinė atsakomybė ir kelių šimtų litų bauda. Tačiau iš to, ką jūs sakote, suprantu, kad tai yra nusikalstama veikla. Jei tai yra psichologinis ar fizinis smurtas ar jei tose stotelėse būna savavaldžiavimo atvejų, taksi vairuotojai turėtų rašyti pareiškimus policijai. Policija tada gali vykdyti operatyvinę veiklą, kurios metu būtų galima viską išsiaiškinti. Tuo tarpu mes nesame ikiteisminio tyrimo institucija ir operatyvinės veiklos vykdyti negalime“, – patikino Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas.
