Konkretūs siūlymai pirmadienį aptarti bendrame Susisiekimo, Aplinkos, Energetikos ir Ūkio ministerijų, Ministro Pirmininko tarnybos, Nacionalinės žemės tarnybos prie Žemės ūkio ministerijos, Klaipėdos miesto savivaldybės ir Klaipėdos uosto direkcijos atstovų pasitarime.
Šiuo metu akvatoriją, esančią tarp Klaipėdos uosto krantinių ir „NATURA 2000“ ribos Kuršių mariose, patikėjimo teise valdo dvi institucijos – uosto direkcija ir Vidaus vandens kelių direkcija. Vadinamoji Kiaulės Nugaros sala taip pat yra traktuojama kaip akvatorijos dalis – statant perkėlą supilta sekluma.
„Minėtos akvatorijos perdavimas vienam šeimininkui palengvintų akvatorijos planavimo bei poveikio aplinkai vertinimo procesus“, – sakė susisiekimo viceministras Arūnas Štaras.
Galimybę praplėsti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritoriją ir akvatoriją, perduodant visą Kiaulės Nugaros seklumos teritoriją ir akvatorijos dalį iki „NATURA 2000“ ribos Kuršių mariose Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai, jau yra svarsčiusi Vyriausybės Transporto ir tranzito komisija.
Pagal Energetikos ministerijos sudarytos tarpžinybinės darbo grupės išvadas, pietinė Klaipėdos uosto dalis ties Kiaulės Nugara yra viena iš prioritetinių vietų suskystintų gamtinių dujų terminalo statybai. Numatoma, kad terminalas būtų plaukiojantis ir turintis saugyklą. Dėl konkrečios vietos šiam terminalui Energetikos ministerija galės apsispręsti atlikus galimybių studiją ir įvertinus poveikį aplinkai.
