Žurnalistas Vilnių įvardija kaip vieną žaliausių buvusio Rytų bloko šalių sostinę. Autorius pabrėžia, kad Vilniui vadovauja valdžia, nuolat apgalvojanti žingsnį į priekį.
Straipsnyje rašoma, kad Vilniuje rimtai priimta teikti kokybiškas viešojo transporto paslaugas, net 70 procentų gyventojų renkasi ėjimą pėsčiomis, dviratį ar kelionę viešuoju transportu.
„The New York Times“ pabrėžiama, kad Vilnius – žaliuojantis miestas, nepaisant kai kurių komunistinės architektūros detalių, žavi savo viduramžių pastatais, kurie yra gerai prižiūrimi, ir gali pasigirti senamiesčiu, įtrauktu į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Taip pat minima, kad po senojo režimo žlugimo miestas pertvarkė atliekų šalinimo sistemą, 2005 metais sukūrė modernų sąvartyną.
„Vilnius traukia jaunus profesionalus, ir ne tik iš Rytų Europos, kurie mato jį ne tik kaip kylančią žvaigždę verslo srityje, bet ir kaip mažą sostinę, kurią vertina ir kaip plačią kultūros sceną, turinčią ką pasiūlyti“, – užbaigiama „The New York Times“ straipsnyje.
Berlynas minimas dėl nebrangios patalpų nuomos, viešojo transporto ir dviračių nuomos sistemos bei daugybės kūrybinių industrijų, Barselona – pasižymi ne tik skaniu maistu, muzika ir oru, bet ir įkrovimo stotimis elektriniams automobiliams ir motoroleriams, o Kopenhaga giriama kaip vienas draugiškiausių dviračiams miestas.
