Anksčiau buvo kalbama, kad naujasis tiltas, kurio ilgis siektų apie 1,3 kilometro, pagerintų susisiekimą su Neringa. Kurorto gyventojai pritarė tokiam projektui. Vis dėlto buvo pasirinkta kita išeitis: per Kuršių marias keleivius ir automobilius ėmė plukdyti greitesni ir talpesni keltai. Mat tilto idėją sukritikavo aplinkosaugininkai.
KVJU direkcijos vadovas Arvydas Vaitkus dabar tai vertina kaip strateginę klaidą.
„Pokyčiai verčia galvoti apie ateitį. Uosto kanalu juda vis daugiau laivų, todėl keltams reikės stoviniuoti, vėl tvenksis automobilių eilės. Tiltas per Kuršių marias išvaduotų nuo grūsčių, garantuotų patogų ir nenutrūkstamą susisiekimą su Neringa“, – sakė A.Vaitkus.
KVJU direkcija dėl naujos tilto statybos galimybių studijos parengimo jau tariasi su specialistais. Tinkamai parengus siūlymus, pasak A.Vaitkaus, bus galima tikėtis ir Europos Sąjungos paramos.