Minėtu mitingu profesinės sąjungos siekia orių atlyginimų dirbantiesiems, reikalauja, kad visos įmonės, tarp jų ir privačios, vadovautųsi kolektyviniais susitarimais ir sutartimis.
Vilniaus viešojo transporto skolos šiuo metu siekia apie 108,9 mln. litų. Vilniaus miesto skola viešojo transporto įmonei susidarė dėl Vyriausybės ir Seimo sprendimų formuojant Vilniaus miesto biudžetą ir nepakankamai finansuojant miesto poreikius.
Šiuo metu, Vyriausybės ir Seimo sprendimais tik 40 proc. surenkamo GPM lieka Vilniaus biudžete, 60 proc. – perskirstoma kitiems miestams ir Valstybės biudžetui.
Vyriausybės sprendimai skirti žymiai mažiau lėšų vilniečiams sąlygoja sudėtingą miesto biudžeto situaciją ir didžiulius įsiskolinimo rodiklius – per praėjusią kadenciją sostinės skola padidėjo daugiau kaip 500 mln. litų.
Be to, iki 2006 metų transporto lengvatos buvo finansuojamos iš valstybės biudžeto, nuo 2006-ųjų – iš savivaldybės iždo, nors viešojo transporto nuolaidas įstatymuose nustato Seimas.
Vilniaus biudžetas yra vienintelis Lietuvoje, kuriame transporto lengvatoms tenka skirti ypač daug lėšų, nes mieste yra daug universitetų ir kolegijų, kurių studentai naudojasi viešuoju transportu, be to, čia yra įsikūrusios pagrindinės gydymo įstaigos, visos valstybinės institucijos.
Taigi, jeigu 2006 metais viešojo transporto lengvatoms reikėjo 40,7 mln. litų, 2011 metais Vilniaus biudžete reikėjo numatyti net 84,6 mln. litų.
Todėl Vilniaus savivaldybė balandį kreipėsi į teismą, kad būtų apgintos vilniečių teisės, atlyginta padaryta žala – 939 mln. litų pajamų, negautų per 2009-2011 metus, bei nuo 40 iki 60 proc. būtų padidinta gyventojų pajamų mokesčio dalis, liekanti Vilniaus biudžete.
