Sekite 15min Google
Už sprendimą balsavo 14 tarybos narių, prieš – 24, susilaikė du tarybos nariai.
Nemokamas važiavimas turėjo galioti miesto autobusų ir reguliaraus susisiekimo laivų maršrutais, nepriklausomai nuo keleivio bilieto rūšies.
Sprendimą pasiūlęs opozicinės Socialdemokratų frakcijos Vilniaus taryboje seniūnas Povilas Pinelis teigė, jog tokia priemonė būtų taikoma reaguojant į geopolitinę krizę ir su ja susijusį naftos bei kuro kainų augimą.
„Kylant kuro kainoms, natūraliai auga ir infliacija. Pagal paskutinius „Eurostato“ duomenis, Lietuva yra antra Europoje pagal infliaciją, taigi Vilniaus miesto gyventojų išlaidos reikšmingai didėja“, – posėdžio metu teigė P. Pinelis.
Taip pat, anot jo, taip tikėtasi paskatinti gyventojus rudens ir žiemos sezonu dažniau rinktis viešąjį transportą, mažinti automobilių naudojimą, eismo apkrovą bei oro taršą.
„Kadangi artėja rugsėjis, tai yra irgi vienas didžiausios Vilniaus miesto apkrovos laikotarpių. Prasideda kelionės į mokyklas, būrelius ir kitas švietimo įstaigas, natūraliai išauga kelionių skaičius ir atstumai, ilgėja stovėjimas kamščiuose, o miesto gatvės ateinančius tris mėnesius būna ypač užkimštos“, – pridūrė tarybos narys.
P. Pinelio skaičiavimu, dėl nemokamo važiavimo iki metų pabaigos savivaldybė negautų apie 5–6 mln. eurų pajamų iš bilietų. Anot jo, šios lėšos būtų kompensuojamos tikslinant miesto biudžetą iš viršplaninių pajamų.
Tarybos narys Almantas Stankūnas savo ruožtu teigė, kad siūlymas galėtų būti prasmingas, jei dėl jo reikšminga dalis vairuotojų persėstų į viešąjį transportą, tačiau jis suabejojo, ar trijų mėnesių laikotarpis būtų pakankamas pakeisti gyventojų keliavimo įpročius.
Anot P. Pinelio, ribotas nemokamo transporto laikotarpis leistų Vilniui empiriškai įvertinti tokios priemonės poveikį gyventojų įpročiams.
Vilniaus miesto tarybos narė Violeta Podolskaitė, kritikuodama siūlymą, teigė, kad viešojo transporto bilietai neseniai buvo pabranginti, siekiant gerinti paslaugų kokybę, nes dėl autobusų trūkumo keleiviai susiduria su nepatogumais.
„Bilietai pabrango todėl, kad bus nepatogu važiuoti, žmonės skundžiasi, dabar trūksta autobusų, netelpame. Tai mes dėl to kėlėme bilietus, kad kažkaip pagerintume tą gyvenimą žmonėms“, – tarybos posėdyje sakė V. Podolskaitė.
Kaip rašė BNS, liepą Vilniuje pabrango viešojo transporto bilietai. Pagal naują kainodarą, 30 minučių bilietas pabrango 35 centais – iki 1 euro, valandos bilieto kaina išaugo nuo 90 centų iki 1,25 euro.
