Spalio pradžioje, bandymų metu, vykusių prie krantinės Vakarų laivų gamyklos akvatorijoje daugiau nei 6000 tonų sveriantis laivas „WINDLIFT1“ keturių 71 metrų ilgį siekiančių atraminių konstrukcijų („kojų“) ir hidrocilindrų pagalba buvo iškeltas į 32 metrų virš jūros lygį.
Unikalios operacijos metu buvo tikrinamos hidraulinės bei navigacinės sistemos.
Visus laivo „WINDLIFT1“ bandymus prižiūri tarptautinės klasifikacinės bendrovės „Germanisher Lloyd“ stebėtojai, laive sumontuotų sistemų ir įrangos atstovai, laivo užsakovo bei Vakarų laivų gamyklos specialistai.
Laivas, skirtas sunkių ir negabaritinių krovinių gabenimui bei kėlimui, pastatytas pagal 2007 m. gegužės mėn. pasirašytą sutartį su Vokietijos kompanija "BARD Engineering GmbH“. Tai didžiausias projektas per visą įmonės gyvavimo laikotarpį.
Projektas unikalus visais proporcijų, naudojamos technikos ir technologiniais parametrais. Pirmą kartą ne tik Lietuvoje, bet ir Europoje pastatytam vėjo jėgainių parko atviroje jūroje statymui ir aptarnavimui skirtam laivui buvo sunaudota daugiau nei 6000 tonų plieno. Laivas atliks 80 BARD turbinų, t.y. 400 megavatų vėjo jėgainių parko, nutolusio atviroje jūroje apie 100 km nuo žemyno bei užimančio 860 kvadratinių kilometrų plotą, montavimo darbus.
Šis kompleksinis ir labai specifinis 101,8 m. ilgio ir 36 m. pločio laivo statybos projekto įgyvendinimas pareikalavo daugybės aukštos kvalifikacijos specialistų, naujų žinių, sudėtingų technologinių sprendimų bei kompetencijos valdant tokios apimties projektą. Laivo "WINDLIFT1“ statyboje dalyvavo per 600 darbuotojų iš įvairių europos šalių, tarp jų darbuotojai iš Vokietijos, Olandijos, Estijos, Ukrainos ir kitur.
Kartu su Vakarų laivų gamyklos grupės įmonėmis prie projekto dirbo daugiau nei 30 subrangovų kompanijų.
