Apie tai rašoma Augalininkystės departamento direktoriaus Andrejaus Artikulovo liepos 17 d. laiške, su kuriuo susipažino laikraštis „Kommersant“. Ministerija paprašė regioninių žemės ūkio ir maisto pramonės institucijų pateikti informaciją apie ūkių pasirengimą įsigyti tokį kurą, pažymėdama, kad Energetikos ministerija patvirtino jo gamybos galimybę. Regionai turėjo pateikti atsakymą iki liepos 20 d.
„Kommersant“ šaltiniai šioje srityje mano, kad krosnių kuras ir žemos kokybės dyzelinas tinka tik senai sovietinei technikai, o šiuolaikiniai importuoti traktoriai ir kombainai kelia didesnius reikalavimus kuro kokybei.
Modernūs traktoriai ges, o remontas kainuos daug brangiau
Kaip patikslino veislinio ūkio „Lazarevskoje“ generalinė direktorė Kristina Romanovskaja, krosnių kuro naudojimas šiuolaikinėje technikoje yra kategoriškai draudžiamas, nes tai gali sukelti rimtus gedimus, o remontas kainuos daug brangiau nei galimas sutaupymas.
Pasak jos, padidėjus sieros kiekiui nuo 0,2 proc. iki 1 proc., variklio tarnavimo laikas sutrumpėja perpus. Tuo tarpu senajai technikai, kurią ūkiai remontuoja patys, toks variantas gali pasirodyti priimtinas.
Remiantis „Kpler“ duomenimis, birželį dėl Ukrainos dronų smūgių naftos perdirbimo gamykloms naftos perdirbimo apimtis Rusijoje sumažėjo iki 4,1 mln. barelių per parą – tai mažiausias rodiklis per pastaruosius metus, rašo „The Moscow Times“.
Nuo liepos 8 d. Rusijos vyriausybė apribojo dyzelinio kuro eksportą, siekdama patenkinti vidaus rinkos poreikius. Tačiau liepos 17 d. Žemės ūkio ministerijos vadovė Oksana Lut pripažino, kad aprūpinant ūkininkus kuru vis dar pasitaiko „trukdžių vietose“.
Krasnodaro krašto gubernatorius Veniaminas Kondratjevas paprašė vyriausybės padidinti kvotas, Rostovo srities gubernatorius Jurijus Sliusaris pranešė apie papildomų siuntų pradžią, o Stavropolio srities valdžia paskyrė operatorių, kuris aprūpins mažus ūkius.
