Išaiškino kruviną „FlyDubai“ piloto planą

Kaip rašo Izraelio žiniasklaida, remdamasi šaltiniais, Omano pilietis Hamamas al-Hammami, kuris šiuo metu yra suimtas ir apklausiamas Jungtiniuose Arabų Emyratuose, tyrėjams esą pareiškė, kad, eliminavęs orlaivio kapitoną, ketino tęsti skrydį kaip įprasta, gauti reikalingus leidimus tūpimui, o tada sudaužyti lėktuvą į Ben Guriono oro uosto pastatą ar kitą lėktuvą.

Jis tariamai paaiškino, kad, delsdamas iki paskutinės akimirkos, norėjo užkirsti kelią kam nors suprasti, kas vyksta, paskelbti pavojaus signalą ir sutrukdyti jam įgyvendinti planą.

Pasak pranešimų, H.al-Hammami sąmoningai laukė, kol lėktuvas pasieks Jordaniją, kad perimtų valdymą pilotų kabinoje.

„Reuters“/ Kadras iš vaizdo įrašo/Smitas Machchharas

Tačiau jo planas žlugo po to, kai užpultas ir sužalotas orlaivio kapitonas Smitas Machchharas sugebėjo iš vidaus atidaryti kabinos duris, taip įleisdamas lėktuvo keleivius, kad šie sutramdytų pilotą ir galėtų perimti orlaivio valdymą.

Oro uoste lankėsi ne kartą

Skelbiama, kad H.al-Hammami anksčiau dirbo valstybinėje aviakompanijoje „Oman Air“. Tačiau buvo nušalintas nuo piloto pareigų po to, kai valdžios institucijos nustatė, kad jis lankosi ekstremistiniuose tinklalapiuose internete.

Vėliau jam buvo paskirtos administracinės pareigos ir, kaip pranešama, jis dalyvavo deradikalizacijos programoje. Palikęs „Oman Air“, vyras persikėlė į Jungtinius Arabų Emyratus ir 2026 m. vasario mėn. įsidarbino aviakompanijoje „FlyDubai“.

Pastaraisiais mėnesiais H.al-Hammami ne vieną kartą lankėsi Ben Guriono oro uoste, pasiekdamas jį kitais „FlyDubai“ lėktuvų reisais.

Tyrėjams jis pasakojo, kad, atvykęs birželį, visą savo dėmesį skyrė žvalgybos informacijos rinkimui ir išpuolio planavimui, rašo „Times of Israel“.

Pažymima, kad išpuolį jis esą planavo įvykdyti liepos mėnesį, tačiau paskutinę akimirką atšaukė savo planą, nes bičiuliavosi su vienu iš įgulos narių, su kuriuo turėjo kartu skristi.

123RF.com nuotr./Ben Guriono tarptautinis oro uostas, Izraelis

Šią informaciją Izraelio tyrėjams perdavė Saudo Arabijos ir Jungtinių Arabų Emyratų pareigūnai. Kaip praneša „Channel 12“ televizija, Izraelis paprašė JAE išplėsti apklausą, įtraukiant į ją ir skrydžio palydovus.

„Aš išsiaiškinau, kuri aviakompanija skraido į Tel Avivą. Štai kodėl pasirinkau „FlyDubai“. Aš tai planavau dar prieš tai, kai buvau priimtas“, – tariamai išsakytus antrojo piloto žodžius paskelbė „Channel 12“.

Anksčiau paskelbtame italų dienraščio „Corriere della Sera“ straipsnyje buvo atkurta visa košmariško skrydžio chronologija. Publikacijoje, remiantis Izraelio žvalgybos duomenimis, teigta, kad H.al-Hammami ketino rėžtis į dangoraižį.

Nurodoma, kad trečiadienį 9.15 val. antrasis pilotas paprašė leidimo pasimelsti, o tada užpuolė orlaivio kapitoną avariniu kirviu, dėl ko prasidėjo grumtynės, nes S.Machchharas bandė atrakinti kabinos duris iš vidaus.

Apie 9.20 val. Tali Manes palydėjo savo 5-metę dukrą į tualetą, šalia kurio išgirdo barnį tarp pilotų. Ji įspėjo verslo klasėje sėdėjusį pilotą jo ne tarnybos metu. Teigiama, kad jis pasuko išorinę kabinos rankeną, kai S.Machchharui pavyko atrakinti duris, jas atidarė ir pamatė, kaip H.al-Hammami talžo orlaivio kapitoną.

Anot straipsnio, H.al-Hammami, supratęs, kad jo pirminis planas žlugo, 9.21 val. nukreipė lėktuvą žemyn. Vos per kelias minutes orlaivis smigo žemyn per kelis tūkstančius metrų. Naujasis jo planas buvo sudaužyti lėktuvą dykumoje. Užpuolikas taip pat bandė sunaikinti valdymo prietaisus, kad niekas kitas negalėtų stabilizuoti lėktuvo, teigiama ataskaitoje, kurią išanalizavo žurnalistai.

15min koliažas/„FlyDubai“ skrydis iš Dubajaus į Tel Avivą

Tačiau keliems Izraelio keleiviams pavyko įsiveržti į pilotų kabiną, sutramdyti užpuoliką ir stabilizuoti lėktuvą.

Kaip teigiama ataskaitoje, iš pradžių tarp keleivių buvę pilotai, perėmę lėktuvo valdymą, 9.31 val. išsiuntė kodą 7700 – bendrąjį avarinį signalą.
Pagal „Corriere della Sera“ iki 9.35 val. H.al-Hammami buvo sutramdytas, o iki 9.38 val. naujieji pilotai pakeitė kodą į tikslesnį 7500 kodą, susijusį su neteisėtu patekimu į pilotų kabiną, kuris sukėlė nerimo bangą tarp izraelio saugumo pareigūnų, nes buvo suprastas kaip galimas orlaivio užgrobimas.

Saudo Arabijos skrydžių kontrolės pareigūnai nurodė pilotams atlikti avarinį tūpimą Tabuke, ir lėktuvas saugiai nusileido ant žemės 10.57 val.

Orlaivyje buvo apie 180 keleivių, beveik visi Izraelio piliečiai. Tą patį vakarą jie buvo parskraidinti namo specialiu repatriacijos reisu iš Saudo Arabijos, neturinčios diplomatinių santykių su Izraeliu. Nurodoma, kad S.Machchharas ir H.al-Hammami buvo grąžinti į Jungtinius Arabų Emyratus: orlaivio kapitonas – gydymui, o užpuolikas – apklausai.

Dalis Izraelio žiniasklaidos priemonių, cituojančių neįvardytus šaltinius JAE, skelbia, kad H.al-Hammami greičiausiai gresia mirties bausmė.