Degantis Novorosijsko uostas
Agentūros šaltinių duomenimis, kovo 2 d. Rusijos „Šeschario“ naftos terminalas Novorosijsko uoste sustabdė naftos krovą po to, kai dėl Ukrainos dronų atakos degalų terminale kilo gaisras ir buvo apgadinta dešimtys pastatų.
Pažymima, kad kovo 3 d. naftos kainos pakilo apie 8 proc. ir augo jau trečią dieną iš eilės paaštrėjus JAV ir Izraelio konfliktui su Iranu, dėl kurio sutriko degalų tiekimas ir padidėjo nuogąstavimai dėl tolesnių naftos ir dujų tiekimo iš Artimųjų Rytų sutrikimų.
Tuo pat metu Rusijos federalinio biudžeto deficitas didėja dėl pajamų iš naftos ir dujų, kurios sudaro beveik ketvirtadalį biudžeto pajamų, trūkumo.
Ledas neleido pasinaudoti Baltijos jūros uostais
Kovo 2 d. Baltijos jūros uostuose rusiškos „Urals“ naftos kainos pakilo iki 51,6 JAV dolerio už barelį ir prekybininkai tikisi tolesnio augimo. Tačiau Rusijos eksportuotojai nespėjo sureaguoti ir padidinti tiekimo, nes Ukrainos dronų smūgiai ir nepalankios oro sąlygos nutraukė pagrindinių įrenginių darbą. Agentūros šaltinio teigimu, tikimasi, kad „Šeschario“ naftos terminalas krovą atnaujins ne anksčiau kaip kovo 5-6 d.
Eksportuotojai taip pat negalėjo perkelti daugiau naftos į Primorsko ir Ust-Lugos Baltijos uostus, kuriuose dėl sunkių ledo sąlygų smarkiai sumažėjo krovos pajėgumai, teigė prekybininkai.
Kirtis Rusijos „šešėlinio laivyno“ laivams
Europos šalių institucijos taip pat dažniau sulaiko „šešėlinio laivyno“ tanklaivius, kuriais gabenama Rusijos nafta. Tokie laivai dažnai turi neskaidrią nuosavybės struktūrą ir eksploatuojami pažeidžiant saugos standartus, o tai dar labiau apsunkina eksporto sąlygas.
Galimybės nukreipti naftos tiekimą Kaspijos vamzdynų konsorciumo vamzdynu yra ribotos dėl oro sąlygų nulemtų vėlavimų. Didelę jo pajėgumų dalį naudoja Kazachstanas, kur atnaujinama Tengizo telkinio gavyba.
Tuo pat metu Rusijos naftos eksportas Tolimuosiuose Rytuose artėja prie rekordinio lygio. Tikimasi, kad kovo mėn. per Kozmino uostą bus gabenama apie 1 mln. barelių per dieną.
