Lak Megantike sprogus naftą vežusiam traukiniui aptikta dvidešimt dingusių asmenų kūnų. Vienas jų buvo identifikuotas.
Traukinį operavusios kompanijos vadovas dėl avarijos apkaltino vietos inžinierių, teigdamas, kad jis nenustatė net kelių būtinų rankinių stabdžių.
Po šeštadienį nugriaudėjusio sprogimo buvo suniokota mažiausiai 30 pastatų. Apie 2 000 miestelio gyventojų buvo priversti palikti savo namus.
Sudegė iki pelenų
Trečiadienį Kvebeko policijos inspektorius Michelis Forgetas dingusiųjų šeimų artimiesiems teigė, kad jų mylimieji šios tragedijos metu greičiausiai žuvo.
„Šią naujieną jums skelbiu su giliu liūdesiu“, – sakė jis.
Oficialus dingusių asmenų sąrašas nebuvo paskelbtas, tačiau socialiniuose tinkluose jų pavardės pasklido itin greitai.
Pareigūnai paprašė vis dar dingusių asmenų artimųjų atnešti jų dantų šepetėlius, skutimosi prietaisus ir kitus daiktus, kad būtų galima nustatyti DNR ir identifikuoti žuvusiuosius.
Pareigūnai neslėpė – kai kurių aukų kūnai sprogimo metu galėjo sudegti tiesiog iki pelenų.
Rimtos spragos
Manome, kad jis nustatė rankinius stabdžius, tačiau klausimas: ar nustatė pakankamą jų skaičių? – sakė E.Burkhardtas.
Trečiadienį Lak Megantike apsilankė traukinį operavusios kompanijos vadovas Edwardas Burkhardtas. Jis sulaukė gyventojų kritikos.
Vadovas paskelbė, kad už traukinio valdymą atsakingas inžinierius kol kas nušalintas nuo pareigų.
„Manau, jis padarė kažką ne taip, – apsuptas policijos kalbėjo E.Burkhardtas, – Sunku paaiškinti, kodėl kažkas kažko nepadarė. Manome, kad jis nustatė rankinius stabdžius, tačiau klausimas: ar nustatė pakankamą jų skaičių?“
Esą inžinierius teigė, jog nustatė 11 stabdžių, tačiau manoma, kad tai ne tiesa. „Iš pradžių mes juo tikėjome, tačiau dabar jau nebe“, – sakė jis.
Tokie jo pareiškimai tik sustiprino nepasitikėjimą traukinių operatoriais. Oponentai teigia, kad potencialiai pavojingus krovinius veža ir daugiau kompanijų, be to, traukinių sąstatai vis ilgėja. Šis sprogusį sąstatą sudarė 70 talpyklų.
Tuo metu Kvebeko premjerė Pauline Marois teigia, kad bendrovės atsakas į avariją buvo nepakankamas.
„Geležinkelio bendrovė turi rimtų spragų – pradedant tuo, kad jos atstovai čia dar nebuvo buvę ir nebendravo su visuomene“, – sakė P.Marois. Ji paskelbė, kad miestelio atkūrimui ir nukentėjusiesiems bus skirta 60 mln. Kanados dolerių (apie 160 mln. Lt).
Sudegė baro svečiai
Policija vis dirba katastrofos vietoje, kuri laikoma nusikaltimo vieta.
Sprogimo epicentre atsidūrė „Musi-Cafe“, populiarus baras, nelaimės metu jame buvo pilna žmonių. Policija paskelbė, kad terorizmo versija atmesta, tačiau svarstomas galimas aplaidumas.
Penktadienį vėlai vakare traukinys, vežęs naftą, sustojo vos už 11 km esančiame Nantes miestelyje. Traukinyje buvo kilęs nedidelis gaisras, jį gesinti iškviesti vietos ugniagesiai. Manoma, kad nebuvo pilnai įjungta stabdžių sistema ir traukinys nuriedėjo nuo šlaito, vis greitėjo ir po 18 minučių kelionės sprogo Lak Megantike.
Dėl katastrofos ugniagesiai ir traukinio savininkai pastarosiomis dienomis kaltina vieni kitus.
