Po sausio 18-osios avarijos geležinkelio linija, jungianti Madridą su Ispanijos pietuose esančia Sevilija, liko iš dalies uždaryta, kol darbininkai remontavo bėgius ir šalino nuolaužas, o tyrėjai rinko įrodymus.
Transporto ministras Oscaras Puente (Oskaras Puentė) teigė, kad tikėjosi, jog liniją pavyks atidaryti anksčiau šį mėnesį, tačiau darbus teko atidėti dėl Ispaniją užklupusių audrų.
Valstybine operatorė „Renfe“ antradienį paskelbė, kad atnaujintas susisiekimas iš Madrido į Seviliją, Kadisą, Granadą, Almeriją ir Huelvą – į pastarąjį miestą ir vyko traukinys, kuriame žuvo daugiausia žmonių.
Maršrutas į pakrantėje įsikūrusią Malagą bus atnaujintas visu pajėgumu tik kovo pradžioje, nes geležinkelių infrastruktūros valdytoja „Adif“ tęsia atstatymo darbus po atraminės sienos griūties, pranešė „Renfe“.
Madrido–Sevilijos linija – pirmoji Ispanijos greitųjų traukinių jungtis, atidaryta 1992 metais. Vėliau tinklas išsiplėtė ir tapo antru pagal dydį pasaulyje po Kinijos bei nacionalinio pasididžiavimo šaltiniu.
Tačiau ši nelaimė ir po dviejų dienų netoli Barselonos įvykusi dar viena mirtina geležinkelio avarija sukėlė abejonių dėl jo saugumo.
Nelaimė įvyko pietiniame Andalūzijos regione, kai privačios bendrovės „Iryo“ traukinys nulėkė nuo bėgių ir trenkėsi į gretima linija priešinga kryptimi važiavusį valstybinės bendrovės „Renfe“ traukinį.
Preliminarioje tyrėjų ataskaitoje teigiama, kad bėgiai prieš katastrofą galėjo būti įtrūkę.
