Pasak šaltinio, Maskva laiko Vakarų sankcijas, nukreiptas prieš jos aviacijos sektorių, „neteisėtomis prievartinėmis priemonėmis“.
Pažymima, kad šios sankcijos nutraukė Rusijos prieigą prie užsienietiškų orlaivių ir jų atsarginių dalių. Dėl to Rusijos oro linijos buvo priverstos daugiau nei 700 orlaivių, daugiausia „Airbus“ ir „Boeing“ modelių, atsargines dalis pirkti per netiesioginio importo kelius.
Be to, Rusijos oro linijoms draudžiama skristi Europos Sąjungos šalių oro erdvėje bei kitų sąjungininkių, įskaitant Jungtinę Karalystę, teritorijose.
Agentūros teigimu, šiuo metu rusai bando derėtis dėl sankcijų švelninimo, ypač kalbant apie atsargines dalis, kurios, anot jų, yra būtinos skrydžių saugumui užtikrinti. Maskva savo poziciją pristato reguliavimo institucijoms ir kitiems delegatams Tarptautinėje civilinės aviacijos konferencijoje Monrealyje (ICAO Inovacijų mugė 2025).
Šaltinis žurnalistams sakė, kad Rusiją paskatino teikti šį prašymą tai, jog praėjusią savaitę JAV panaikino sankcijas Baltarusijos valstybinei oro linijų bendrovei „Belavia“. Konferencijai pateiktuose darbo dokumentuose Maskva tvirtina, kad sankcijos prieštarauja pasaulinėms taisyklėms.
Agentūra priminė, kad Jungtinių Tautų Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija pasmerkė Rusiją už Ukrainos oro erdvės pažeidimą ir dvigubą jos orlaivių registravimą.
Jei JAV panaikins sankcijas, Baltarusija vėl galės remontuoti orlaivius.
Anksčiau karinis ekspertas ir elektroninės kovos įrangos gamintojas Anatolijus Chrapčinskis teigė, kad JAV sankcijų panaikinimas prieš „Belavia Airlines“ leistų baltarusiams įsigyti atsarginių dalių vakarietiškiems orlaiviams ir dalį jų perduoti rusams. Jis pažymėjo, kad JAV Iždo departamento svetainėje kol kas nėra informacijos apie sankcijų, taikytų „Belavia“ nuo 2021 m., panaikinimą.
Jis pridūrė, kad Europos sankcijos išlieka galioti – jos neleidžia „Belavia“ skraidyti į Europą. Be to, Europos sankcijos neleidžia remontuoti „Boeing“ ir kitų vakarietiškų lėktuvų.
