Pirmoje vietoje atsidūręs Brazilijos miestas San Paulas nuolatos muša automobilių spūsčių rekordus. Pavyzdžiui, 2008 metais čia buvo užfiksuotas 265 kilometrų automobilių kamštis. Per pastaruosius trejus metus situacija miesto keliuose nepagerėjo.
Antroje vietoje – Kinijos sostinė Pekinas. Šio miesto projektuotojai paprasčiausiai nespėja kurti planų, kaip tiesti naujus kelius – Kinijos sostinėje pastaruoju metu yra tikras automobilių bumas. 2010 metais mieste buvo užfiksuotas 100 kilometrų ilgio kamštis, kuris buvo net 10 dienų.
Trečioje vietoje – Briuselis, kuriame itin daug valdininkų ir į komandiruotes nuolat atvykstančių žmonių iš įvairių valstybių. Ketvirtoje vietoje – Prancūzijos sostinė Paryžius. Paryžiaus gyventojai vidutiniškai kamščiuose per metus praleidžia 70 valandų.
Penktoje vietoje – Lenkijos sostinė Varšuva. Nors nuolatos kalbama, kad Varšuvoje – gyventojų perteklius, šio miesto kelių sistema iki šiol nėra tinkamai tvarkoma.
Šeštoje vietoje – Meksikos sostinė Mechikas, septintoje– JAV didmiestis Los Andželas, aštuntoje – Rusijos sostinė Maskva. Tiesa, nors šis miestas sąraše yra sąlyginai žemoje vietoje, analitikai teigia, kad Rusijos sostinėje žmonės praleidžia kamščiuose daugiausia laiko – vidutiniškai 2,5 valandas.
Devintoje vietoje – Didžiosios Britanijos sostinė Londonas, dešimtoje – Indijos sostinė Delis, vienuoliktoje vietoje – JAV didmiestis Niujorkas. Šis miestas gali „pasigirti“ dvejomis lėčiausiomis automagistralėmis Jungtinėse Valstijose piko metu.
Dvyliktoje vietoje Pietų Afrikos Respublikos miestas Johanesburgas. Automobilių problemos šiame viename iš tankiausiai apgyvendintų miestų pasaulyje per pastaruosius trejus metus dar labiau išryškėjo.
Tryliktoje vietoje – Tailando sostinė Bankokas. Keturioliktoje vietoje – dar vienas JAV miestas Vašingtonas. Šiame mieste kiekvienais metais sudeginama 560 mln. litrų degalų.
Sąrašą baigia Lenkijos miestas Vroclavas, kurio gatvių perpildymas siekia 33,1 proc.
