„Tai buvo žiauru“: atkūrė katastrofiškos traukinių avarijos Ispanijoje įvykių seką

Trečiadienį pareigūnai pranešė, kad dar 107 žmonės turėjo būti paguldyti į ligoninę, iš jų 15 – sunkios būklės.

Pasak naujienų agentūros „Agence France-Presse“, per naktį gelbėjimo tarnybos kruopščiai iššukavo nuolaužas, ieškodamos dar daugiau aukų, ir kranais kilnojo suknežinto metalo gabalus.

Kastilijos-La Mančos regiono vyriausybės vadovas Emiliano Garcia-Page'as žurnalistams pripažino, kad aukų skaičius greičiausiai didės, nes „dar nepavyko pasiekti vagonų dugno“.

Tai buvo įprastas trečiadienis. Beveik 8.30 val. Du greitieji traukiniai važiavo į pietus iš Ispanijos sostinės Madrido į Seviliją.

Viename iš jų, kurį valdo valstybinė bendrovė „Renfe“, buvo 397 keleiviai. Priešais jį ta pačia linija važiavo privačios bendrovės „Iryo“ traukinys su 147 keleiviais. Pranešta apie automatinės signalizacijos sistemos gedimą – kompiuterio sutrikimą – dėl kurio visi traukiniai buvo priversti sustoti paveiktame geležinkelio ruože, įvykių eigą atkūrė BBC žurnalistai.

Tada, kaip teigė Ispanijos transporto ministras Oscaras Puente, įvyko neįmanoma situacija, kai „Renfe“ traukiniui per klaidą buvo duotas nurodymas važiuoti toliau.

„Zumapress“/„Scanpix“/Ispanijoje susidūrė du greitieji traukiniai

Jis rėžėsi į kito traukinio galą tarp Moros ir Orgazo savivaldybių, maždaug už 140 km į pietus nuo Madrido.

„Tai buvo žiauru“

Tuo metu dalis keleivių snaudė. Kiti jau buvo pradėję darbo dieną ir kažką spausdino palinkę virš savo nešiojamųjų kompiuterių.

Kelionę nutraukė pranešimas, kad ant bėgių susidarė spūstis. Tai truko apie keletą minučių.

Tangas Binieris, 22 metų amžiaus jaunuolis, važiavo „Iryo“ traukinio aštuntajame vagone, kuris buvo prikabintas priekyje. Jo tėvas keliavo septintuoju vagonu.

Jų traukinys buvo vienas iš šešių, kuriems 8.30 val. buvo nurodyta sustoti. Po kelių minučių traukinys pradėjo greitėti, pasakojo T.Binieris, o tada staiga sustojo.

Vyras sutrikęs pažvelgė pro langą ir pamatė, kad „kairėje pusėje nuvirto laidai, o už jo vagono kilo dūmai.

Tuo tarpu ispanų žurnalistas Roberto Gomezas snaudė greitajame „Renfe“ traukinyje, kuris buvo sustojęs daugiau nei 25 km atstumu nuo T.Binierio traukinio. Po kelių minučių traukinys vėl pradėjo važiuoti.

Jis nežinojo, kad 8.36 val. jo traukiniui buvo duotas nurodymas tęsti kelionę, o maždaug po 17 minučių įvyko tai, ką O.Puente pavadino „tikrai neįtikėtinu“ dalyku.

„Susidūrimas buvo siaubingas, – radijo stočiai „Onda Cero“ pasakojo žurnalistas. – Tik įsivaizduokite, vagonas visiškai sunaikintas. Visi lagaminai išsibarstę po sumaitotą vagoną.“

Ispanijoje susidūrė du traukiniai – tai viena kraupiausių avarijų

+6

R.Gomezas išsisuko su nedideliais sužalojimais. Tačiau, kaip sakė jis, ant jo užgriuvo kitas keleivis, kurio galvoje žiojėjo žaizda.

„Pavyko padėti žmonėms, kurie patyrė stiprius smūgius į krūtinę ir šonkaulius“, – teigė žurnalistas.

Rafaelis Barcelo keliavo vienu iš labiausiai nukentėjusių vagonų. Mėlynė ant jo kaktos rodo, kad jis yra vienas iš laimingųjų, kuriems pavyko išgyventi. Avarijos metu jis gėrė kavą ir „pajuto milžinišką smūgį“.

„Mus visus išmetė į orą“, – pasakojo jis naujienų agentūrai „Reuters“.

„Man viskas pakankamai gerai, o mano draugui – kur kas blogiau“, – pridūrė vyras.

„Važiavau septintajame vagone, kuriame yra daugiausia aukų ir kuris labiausiai sunaikintas. Tame vagone suskaičiavau mažiausiai aštuonias aukas“, – akivaizdžiai sukrėstas žurnalistams pasakojo keleivis.

Pasak Salvadoro Arrizosas, netgi „Renfe“ traukinio vagonuose, buvusiuose toliausiai nuo smūgio vietos, „viskas buvo visiškai sunaikinta – sėdynės buvo išplėštos, o dauguma žmonių, važiavusių ta pačia kryptimi kaip traukinys, buvo išsviesti į orą“.

„Tai buvo žiauru“, – prisiminė jis ir pridūrė, kad kai kurie žmonės buvo įstrigę tarp sėdynių.

Tik išlipęs iš traukinio jis suvokė, kad tai, kas įvyko, – tragedija.

VIDEO: Ispanijoje susidūrė du grietieji traukiniai: yra sužeistų ir žuvusių

Ispanijoje susidūrė du grietieji traukiniai: yra sužeistų ir žuvusių

GUARDIA CIVIL - SPANISH CIVIL GUARD

„Mano dėmesį patraukė tai, kad per vieno iš vagonų stogą buvo išlindęs gabalas geležinkelio bėgių. Manau, kad tai galėjo padėti sustabdyti arba sumažinti traukinio inerciją“, – svarstė S.Arrizosas.

Kaip tai galėjo įvykti?

„Mes nežinojome, kas įvyko, kol neišėjome į lauką, ten pamatėme, kas iš tikrųjų nutiko. Buvo kitas traukinys už mūsų ir supratome, kad mūsiškis visiškai apvirtęs, o jo galinė dalis pilna nuolaužų“, – BBC pasakojo T.Binieris

Vyras prisiminė, kad išlipęs iš traukinio buvo „absoliučiai priblokštas“. Jis matė pavojuje atsidūrusius žmones ir žuvusiuosius, kuriems trūko galūnių.

„Nežinau, ar kada nors atsigausiu po to“, – pripažino T.Binieris.

Padėti nukentėjusiesiems pirmiausia puolė lengvesnius sužeidimus patyrę traukinių keleiviai. Netrukus atvyko vietiniai gyventojai, o po jų – policija ir „Guardia Civil“ greitosios pagalbos tarnybos.

AFP/„Scanpix“ nuotr./Ispanijoje susidūrė du greitieji traukiniai su 544 keleiviais

„Aš tikrai esu vienas iš tų, kuriems labiausiai pasisekė. Jaučiuosi tiesiog labai laimingas, o matau kitus žmones, kuriems taip nepasisekė, ir matau juos iš labai arti. Kartais tiesiog imi klausi savęs: „Kodėl aš?“, – kalbėjo jis.

Ispanija dar nebuvo atsitiesusi po to, kai sausio mėnesį netoli Kordobos įvyko „Adamuz“ greitųjų traukinių katastrofa, kurios metu žuvo 46 žmonės.

Ji įvyko toje pačioje greitųjų traukinių linijoje, bet daug toliau į pietus. Todėl trečiadienio avarija valdžios institucijoms sukėlė daug klausimų.
Nukentėję keleiviai buvo akivaizdžiai supykę.

„Kaip tai gali atsitikti, turint tokias technologijas, kokias turime? – piktinosi vienas keleivis. – Tai nenormalu. Mums nieko nepranešė.“

Ispanijos ministras pirmininkas Pedro Sanchezas pareiškė, kad „nepriimtina, jog tokia šalis kaip Ispanija per vienerius metus patirtų dvi greitųjų traukinių avarijas, kaip tai atsitiko mums“.

Jis pridūrė, kad nelaimės priežastys tiriamos. Premjero teigimu, jei paaiškėtų, kad avarija įvyko dėl saugumo sistemos gedimų ar aplaidumo, šie trūkumai būtų pašalinti „su didžiausiu griežtumu“.

Tuo tarpu opozicinės Liaudies partijos lyderis Alberto Nunezas Feijoo pareikalavo nedelsiant ištirti, kas įvyko, taip pat atlikti „išsamų ir nepriklausomą viso Ispanijos geležinkelių tinklo patikrinimą“.

„Ispanija turi teisę žinoti, kas vyksta su jos infrastruktūra“, – pareiškė jis žurnalistams.