Oro bendrovės „Red Wings Airlines“ keleivinis lėktuvas „Boeing 777-200“ (skrydžio numeris RA-73330) iš Maskvos Domodedovo oro uosto pakilo 21.19 val. Maskvos laiku. Lėktuve buvo 412 keleivių ir 13 įgulos narių. Skrydis WZ-3097 turėjo vykti į Puketą (Tailandas).
Praėjus kelioms minutėms po pakilimo įgula pranešė dispečeriams, kad užsidegė kairysis variklis. Pasak aviacijos šaltinių, gaisrą greitai užgesino standartinės orlaivio gaisro gesinimo sistemos. Po to pilotai paskelbė nelaimės signalą (kodas 7700) ir paprašė dispečerių leidimo grįžti.
Kad galėtų saugiai nusileisti su dideliu degalų kiekiu, laineris apie pusantros valandos juos degino, sukdamasis ratus virš Maskvos srities. Dešimtys tūkstančių žmonių visame pasaulyje realiuoju laiku stebėjo sukamus ratus skrydžių stebėjimo svetainėse.
22.53 val. Maskvos laiku lėktuvas saugiai nusileido Domodedove. Gelbėjimo tarnybų duomenimis, niekas iš lėktuvo keleivių nenukentėjo.
„Telegram“ kanaluose trimitavo apie „liepsnojantį lėktuvą“
Oficialiame pareiškime „Red Wings Airlines“ paneigė „Telegram“ kanaluose pasirodžiusius pranešimus apie „liepsnojantį lėktuvą“. Bendrovė pridūrė, kad įgula, „nustačiusi vieno iš variklių parametrų pasikeitimus, laiku priėmė sprendimą grįžti į išvykimo oro uostą“.
Iš lėktuvo išlipę keleiviai nufotografavo jo kairįjį variklį. Ant jo matyti juodi dryžiai ir suodžių pėdsakai.
Kai kurie keleiviai žurnalistams papasakojo skrydžio detales. Vienas iš keleivių pažymėjo, kad net kylant lėktuvui salone jautė stiprų, jam nebūdingą degalų kvapą. Maždaug po pusvalandžio įgulos vadas pranešė apie technines problemas ir būtinybę grįžti. Žmonės salone išliko ramūs, jokios panikos nebuvo.
„Kylant lėktuvui jautėsi degalų kvapas, nežinau, ar tai standartinė situacija. Asmeniškai aš užmigau po pusvalandžio. Po to vadas jau pranešė, kad lėktuve kilo techninių problemų ir mes grįžtame į Maskvą. Nebuvo jokios panikos, nieko tokio rimto. Nusileidome ramiai. Žmonės tik kalbėjo apie užsidegusį variklį. Tikimės skristi, nežinau, ar su šia, ar su kita oro bendrove“, – pasakojo lėktuve buvęs keleivis kanalui „Shot“.
Gruodžio 3 d. įvykusį incidentą „Rosaviacija“ jau įvertino kaip „aviacijos incidentą“. Centrinis tarpregioninis teritorinis oro transporto departamentas tirs variklio gaisro priežastis. Specialistai turės išsiaiškinti, kas konkrečiai lėmė jėgos agregato parametrų pasikeitimą ir vėliau kilusį gaisrą.
15min primena, kad dėl galiojančių Vakarų sankcijų vis daugiau Rusijos lėktuvų susiduria su techninėmis problemomis ir sunkumais atnaujinant orlaivių parką.
