Susitarus su Kroatijos naftotiekio operatoriumi JANAF, kovo 11 d. prasidės 10 mėnesių truksiantys pajėgumų bandymai, pranešė „MOL Group“.
Bandymai bus atliekami keliais etapais skirtingais metų laikais, siekiant patikrinti, kokį stabilų ir ilgalaikį pajėgumą infrastruktūra gali užtikrinti esant skirtingoms oro sąlygoms ir naudojant skirtingų rūšių naftą.
Iš pradžių naftotiekis neveiks visu pajėgumu. Nors „Slovnaft“ naftos perdirbimo gamykla Bratislavoje veikia 100 proc. pajėgumu, kitas svarbus grupės objektas – Dunojaus naftos perdirbimo gamykla Budapešte – vis dar turi ribotus gamybos pajėgumus. Išbandyti maksimalų 40 000 tonų žaliavinės naftos per parą transportavimą bus galima tik tada, kai bus atkurtas AV-3 įrenginys, o tai turėtų įvykti šių metų rudenį.
„MOL Group“ Dunojaus naftos perdirbimo gamykla yra viena didžiausių Vidurio ir Rytų Europos naftos perdirbimo gamyklų, kurios kasdieninis naftos perdirbimo pajėgumas yra 165 000 barelių arba 8,1 mln. barelių per metus.
Bandymų metu šalys patikrins ne tik paties naftotiekio pajėgumus, bet ir visą logistinę naftos tiekimo per Kroatiją sistemą. Kalbama apie uostų pajėgumus, tanklaivių iškrovimo greitį ir įvairių rūšių naftos maišymą. Stebint procesą dalyvaus tarptautinė nepriklausoma ekspertų grupė: MOL pakvies amerikiečių ekspertus, o JANAF – Vokietijos ekspertus.
Išbandys, kiek naftos gali perpumpuoti
Bendrovė pabrėžė, kad didelio masto bandymai turėtų padėti pašalinti ginčus dėl realaus „Adria“ naftotiekio pralaidumo. Remiantis įvairiais Kroatijos pareiškimais, buvo manoma, kad nuo 2023 m. jis sieks 11-15 mln. tonų naftos per metus, nors faktinis vamzdynu transportuojamas kiekis dar neviršijo 2,2 mln. tonų.
Tikimasi, kad 2027 m. pradžioje užbaigus bandymų programą paaiškės, ar „Adria“ gali visiškai patenkinti regiono naftos transportavimo poreikius.
Alternatyvių naftos tiekimo maršrutų paieška tapo svarbiausiu Vengrijos ir Slovakijos klausimu, nes jų naftos perdirbimo gamyklos yra priklausomos nuo rusiškos naftos, tiekiamos naftotiekiu „Družba“. Šio naftotiekio pietinė atšaka eina per Ukrainą ir tiekia naftą Vidurio Europos naftos perdirbimo gamykloms.
Naftotiekiu vis tiek nori transportuoti rusišką naftą
MOL taip pat teigė, kad vis dar neturi galiojančios sutarties dėl naftos transportavimo naftotiekiu „Adria“ 2026 m., todėl tiekimo problema dar labiau padidino teisinį netikrumą.
Be to, „MOL Group“ ir „Slovnaft“ laukia Kroatijos pusės pozicijos, ar JANAF leis transportuoti rusišką naftą, kuriai netaikomos tarptautinės sankcijos.
Portalas „New Voice“ primena, kad 2026 m. kovo 1 d. Vengrijos ministras pirmininkas Viktoras Orbanas paskelbė atvirą laišką Ukrainos prezidentui Volodymyrui Zelenskiui, kuriame, be kita ko, paragino nedelsiant atnaujinti naftotiekio „Družba“ veiklą.
Laiške Vengrijos premjeras apkaltino Ukrainos vadovą, kad šis neva jau ketverius metus bando įtraukti Vengriją į Ukrainos ir Rusijos karą. V.Orbanas taip pat teigė, kad Ukraina, Briuselis ir Vengrijos opozicija neva „koordinuoja pastangas įdiegti Vengrijoje proukrainietišką vyriausybę“.
