Daugiau kelionių istorijų ir fotoreportažų rasite autoriaus tinklaraštyje „Kelionių architektai“
Tarp gausybės keliavimo būdų yra ir dar vienas: mano paties daug kartų išbandytas, labai mėgstamas, bet kitų dažnai ir nepelnytai nustumtas į „autoparko“ užribį. Kalbu apie keliavimą kemperiu – pamėginsiu šią keliavimo priemonę iš užribio grąžinti į aikštelę – ten, kur jai ir dera būti.
Kas yra kemperis
Neabejoju, kad daugelis apie šią transporto priemonę esate girdėję, bet išbandžiusių ją ir iš praktikos žinančių, kas tai yra, Lietuvoje vis dar negausu.
Nemandravosiu ir paaiškinsiu paprastai: kemperis – tai namukas ant ratų. Viskas jame, išskyrus duslintuvą vietoj kamino, – kaip tikrame name. Yra virtuvė, kuri (o stebukle!) ir atrodo kaip virtuvė – su dujine virykle, šaldytuvu, kriaukle, stalčiais ir lentynomis.
Kaip ir dera namui, rasite čia ir stalą, dušą, bio-tualetą, o gausybėje spintelių ir nišų lengvai tilps įvairūs daiktai.
Visa ši erdvė daug kam gali šiek tiek priminti lėktuvo verslo klasės skyrių, kuriame, be kita ko, dar protingai suprojektuota iki 7 (priklausomai nuo kemperio modelio) sėdimų ir miegamų vietų. Trumpai tariant, namukas ant ratų turi visus reikalingus patogumus.
Keliavimo kemperiu privalumai
Jei esate statistinis niurzga, kuriam lėktuve stiuardesė atnešė alaus, o už tai paprašė susimokėti kaip už gerą konjaką, kelionės kemperiu privalumai atsiskleis visu grožiu.
Jei esate statistinis niurzga, kuriam lėktuve stiuardesė atnešė alaus, o už tai paprašė susimokėti kaip už gerą konjaką, kelionės kemperiu privalumai atsiskleis visu grožiu.
Jame galima vežtis dideles maisto ir gėrimų atsargas – karšta kava, šaltu alumi ar kulinariniais šedevrais galėsite mėgautis bet kuriuo kelionės metu.
Tiesą sakant, kemperyje tilps net ir keli lauko baldai ar grilis, todėl pietums ir vakarienei galėsite pačirškinti kepsnį ar ką tik sugautą žuvį.
O ir valgyti tokį gėrį iš plastmasinių lėkščių nereikės –galite drąsiai pasiimti padoresnes.
Antras didelis kemperio privalumas bus aktualus tiems, kurie po ilgesnių pasivažinėjimų jaučiasi „padėvėti“ ir nuvargę.
Skirtingai nei paprastame automobilyje, kemperyje kelionės metu galite atsistoti ar atsigulti visu ūgiu, tad net ir po ilgesnio laiko, praleisto kelyje, jausitės šviežesni ir energingesni.
Privalumų yra ir daugiau: aktyvesni keliautojai gali vežtis keletą dviračių, pripučiamą valtį, slides ar kitokį sporto inventorių. Net ir kelionės metu galėsite pasikrauti savo kompiuterius ar išmaniuosius.
Skirtingai nei paprastame automobilyje, kemperyje kelionės metu galite atsistoti ar atsigulti visu ūgiu, tad net ir po ilgesnio laiko, praleisto kelyje, jausitės šviežesni ir energingesni.
Galimybė kemperio spintoje tvarkingai ant pakabų susikabint savo sukneles tikrai patiks moterims.
Tačiau svarbiausia yra tai, kad keliavimas kemperiu suteikia visišką laisvę rinktis nakvynės vietą – nesvarbu, ar tai gerai įrengtas kempingas prie jūros, ar paprasta nemokama mašinų stovėjimo aikštelė kalnuose.
Taip jūsų kelionės maršrute atsiranda daugiau laisvės ir mažiau streso, kurio neišvengtumėte, jei keliaujant tektų skubėti, kad laiku pasiektumėte suplanuotą nakvynės vietą.
Galų gale, nors kemperio nuoma ir kuras kainuoja, dažniausiai šiuos kaštus atsveria sutaupyti pinigai nakvynei ir maistui.
Todėl keliaujant brangiose šalyse (puikus pavyzdys būtų Norvegija arba Šveicarija), toks būdas dar leidžia ir sutaupyti pinigų – skaičiuoti mėgstantiems lietuviams tai, ko gero, yra vienas svaresnių keliavimo kemperiu argumentų.
Keliavimo kemperiu trūkumai
Iš mano entuziastingos retorikos, ko gero, jau spėjote pagalvoti, kad esu naivus idealistas, kuriam neegzistuoja jokie kiti keliavimo būdai. Skubu nuraminti: keliavimas kemperiu, be gausybės privalumų, turi ir tam tikrų trūkumų.
Be to, kalbame apie namą ant ratų, tad savaime suprantama, kad įvažiavę į siauras senamiesčių gatveles greit pasijusite kaip dramblys krištolo parduotuvėje.
Visų pirma tai nėra stebuklingas skraidantis kilimas – kemperį reikia nuvairuoti iš taško A į tašką B, todėl kai kam tai gali pasirodyti darbu per atostogas.
Maistas pats nepasigamins, suplojus delnais ir ištarus burtažodį, vadinasi, kažkas iš keliaujančių turės skirti laiko ir paplušėti virtuvėje.
Be to, kalbame apie namą ant ratų, tad savaime suprantama, kad įvažiavę į siauras senamiesčių gatveles greit pasijusite kaip dramblys krištolo parduotuvėje.
Kokiems keliautojams verta rinktis kelionę kemperiu
Nesistengiau išvardyti visų įmanomų keliavimo kemperiu privalumų ir trūkumų – jų vertinimą dažnai lemia ir keliaujančiųjų pomėgiai bei požiūris.
Akivaizdu, kad pasyvesniems, viešbučio lovos ir baseino vandens norintiems keliautojams kemperis nebus geriausia alternatyva. Netiks toks būdas ir savaitgalio išvykų į Europos didmiesčius gerbėjams – lėktuvu juk nuskrendama greičiau.
Užtat „ciekavos Zosės“ tipo keliautojai – aktyvūs, žingeidūs, norintys daug pamatyti, mėgstantys gamtą, laisvę ir komfortą – keliavimą kemperiu lengvai pamėgs.
Toks būdas tiks ir šeimoms su vaikais, ir žvejams ar medžiotojams, ir renginius (pvz., F-1 varžybas ar muzikos festivalius) lankyti susiruošusiems, o keliauti galėsite tiek vasarą, tiek ir žiemą – daugelyje kemperių būna įrengta autonominė šildymo ir karšto vandens sistemos.
Galų gale netgi didmiesčius aplankyti su kemperiu puikiausiai įmanoma – tereikia protingai pasirinkti parkavimo vietą, o likusį atstumą įveikti viešu transportu arba dviračiu.
Pabaigai
„Ir į darbą, ir į sodą, nuvažiuosi tik su Škoda“, kažkada trimitavo viena reklama. Viliuosi, kad jau supratote, jog su nedidelėmis išimtimis tokia frazė galioja ir keliavimui kemperiu.
Kol dauguma tautiečių, lyg susitarę, dažniausiai į tokias keliones leidžiasi vasarą ir renkasi Norvegiją ar Kroatiją, noriu padrąsinti neapsiriboti tik vienu metų laiku ar šalimi.
Keliauti kemperiu daugelyje Europos šalių drąsiai galite net ir rudenį, kai karščiai nuslūgsta, o turistų srautai sumažėja keleriopai.
Viskas, ko reikia – tai B kategorijos vairuotojo pažymėjimas ir skambutis dėl kemperio nuomos. O tada – tegyvuoja laisvė ir nuotykiai!
Daugiau kelionių istorijų ir fotoreportažų rasite autoriaus tinklaraštyje „Kelionių architektai“
