Fėmarnbelo tunelis – milijardinis projektas, todėl visuomenėje jau kilo diskusijų apie jo naudingumą ir reikalingumą. Statybos, kurių išankstinė kaina siekia 6 mlrd. EUR, finansuojamos Danijos. Vėliau šalis ketina išleistus pinigus kompensuoti pajamomis iš naujos muitinės, kuri bus ant tilto. Vokietija kol kas įsipareigojo tik sutvarkyti automobilių greitkelius ir geležinkelį tunelyje ir ant tilto, nuo Liubeko iki Fėmarno. Šaliai tai kainuos ne mažiau nei 1 mlrd. EUR.
Skelbiama, kad Fėmarnbelto tiltas taps stambiausiu statybiniu projektu Šiaurės Europoje per visą šiuolaikinę istoriją. Remiantis architektūriniu planu, tai bus vantinis tiltas, sujungtas iš trijų dalių.
