Dabar populiaru
Pažymėkite klaidą tekste, pele prispaudę kairijį pelės klavišą

Автомобили президентов Литвы

„Benz 25/55PS“
Gamintojo nuotr. / „Benz 25/55PS“
Šaltinis: 15min
0
A A

История автомобилей президентов Литвы началась в 1919 году. Тогда большую часть оружия или автомобилей литовцы покупали у армии проигравшей войну Германии, которая хотела как можно быстрее от всего избавиться и вернуться на Родину.

Gamintojo nuotr./„Delauney-Belleville 12CV“
Gamintojo nuotr./„Delauney-Belleville 12CV“

Таким образом был приобретен первый президентский автомобиль - Benz 25/55PS с четырехцилиндровым двигателем объемом 6,3 литра.

У открытого шестиместного автомобиля было три двери – одна с правой стороны и две с левой. Приборы управления были оборудованы снаружи, поэтому у водителя не было дверцы. На левой задней дверце был нарисован Витис, флаги Литвы были укреплены на передних крыльях. Этим автомобилем пользовались президенты Антанас Смятона и Александрас Стульгинскис.

Разборчивый А.Смятона

Gamintojo nuotr./„Fiat 519“
Gamintojo nuotr./„Fiat 519“

Во время президентского срока А.Стульгинскиса был приобретен более новый французский Delauney-Belleville 12 CV. Пятиместный открытый автомобиль служил вместе с первым Benz. Им пользовался и третий президент Литвы Казис Гринюс.

Вернувшийся на президентский пост А.Смятона указал купить более новый автомобиль. Так в Литву прибыл Fiat 519. У этого автомобиля, в отличии от двух первых, уже был комфортабельный закрытый кузов.
Согласно источникам, позже жена уговорила А.Смятону заменить итальянский лимузин на американский Lincoln K-серии. Этот длинный и мощный автомобиль очень подходил президенту. Его кузов был нестандартным, в 1934 году он был произведен в одной из модных в то время мастерских кузовов. Автомобиль, разгоняющийся до 150 км/час, был легкобронированным. Даже стекло, отделяющее водителя от президента, было пуленепробиваемым.

Gamintojo nuotr./K serijos „Lincoln“
Gamintojo nuotr./K serijos „Lincoln“

По данным клуба исторических автомобилей, сегодня не сохранился ни один из перечисленных автомобилей президентов Литвы. 

Скромное настоящее

После восстановления независимости тогдашний руководитель страны Витаутас Ландсбергис, занимавший должность главы Верховного Совета, ездил на унаследованном автомобиле «Чайка M14». Вскоре этот автомобиль, произведенный в Советском Союзе, заменил пожертвованный более новый немецкий автомобиль Opel Senator.

Gamintojo nuotr./„Opel Senator“
Gamintojo nuotr./„Opel Senator“

Продолговатый и бронированный автомобиль возил главу Литву до тех пор, пока его не сменил Mercedes-Benz с кузовом W126. Поначалу на нем ездил В.Ландсбергис, потом – А.Бразаускас. Этот бронированный автомобиль сейчас принадлежит предпринимателю Робертасу Даргису.

Gamintojo nuotr./„Audi A8 Lang“
Gamintojo nuotr./„Audi A8 Lang“

Во время президентского срока А.Бразаускаса в Литву прибыли еще два новых лимузина Audi V8 Lang. Один достался президенту, другой – тогдашнему премьеру Гедиминасу Вагнорису. Этот мощный немецкий автомобиль служил президенту, пока его не сменил автомобиль той же марки, но более новой модели - Audi A8 Lang. Коллекционер автомобилей Стасис Брундза рассказал, что видел его у магазина Maxima – молодой мужчина приобрел его на аукционе и до сих пор удачно эксплуатирует.

Gamintojo nuotr./„Audi V8 Lang“
Gamintojo nuotr./„Audi V8 Lang“

Более поздние президенты Литвы не отличались разборчивостью в автомобилях. Валдас Адамкус, испытав BMW 7-ой серии, потом пересел на автомобиль Mercedes-Benz S-класса. Автомобилем этой марки пользуется и нынешний президент Даля Грибаускайте. Для ее безопасности хотелось бы приобрести более новый и надежный автомобиль, но пока что на такую покупку нет денег.

Pažymėkite klaidą tekste, pele prispaudę kairijį pelės klavišą
Сообщить об ошибке

Сообщить об ошибке

Спасибо, что сообщили!

Спасибо
Sužinokite daugiau