Вайткус сказал газете Lietuvos žinios, что зреют планы внести коррективы в программу развития Клайпедского порта до 2030 года и еще раз рассмотреть отклоненную прежним правительством идею продлить границы Клайпедского порта в море возле Мялнраге.
Для строительства развлекательного порта Швянтойи предполагается привлечь средства Евросоюза (ЕС).
Первые инвестиции фондов ЕС в инфраструктуру порта, которые поступили в Клайпеду за две последних года и нынешний год, не достигают и 200 млн. литов. На эти средства продлен канал пристани, идет строительство инфраструктуры пассажирско-грузового терминала.
По словам начальника Отдела инфраструктуры порта Видмантаса Паукште, на получение помощи из ЕС в рамках нового финансового периода ЕС могут рассчитывать 3-4 проекта Клайпедского порта. Это углубление залива Малку, которое требуется для повышения эффективности контейнерного терминала и расширения деятельности других компаний, увеличивающей загрузку новых причалов.
