Dabar populiaru
15min be reklamos
Publikuota: 9 апреля 2014 20:06

Литва разделяет мнение ЕК по Rail Baltica, но призывает не торопить переговоры

Lietuvos geležinkeliai
Lietuvos geležinkeliai
Литва разделяет мнение вице-президента Еврокомиссии (ЕК) Хенрика Хололея о том, что нужно как можно скорее учредить совместное предприятие (СП) трех Балтийских стран для реализации проекта европейской железнодорожной колеи Rail Baltica. Однако это следует сделать лишь тогда, когда Литва, Латвия и Эстония договорятся по всем пунктам, поэтому не следует торопить переговоры, утверждает пресс-секратерь литовского министерства путей сообщения.

"На самом деле мы одобряем позицию о создании СП. Литва к этому уже готова, мы готовы ко всем действиям. (...) Однако не следует нас торопить и совершать неосмотрительные действия, ведь мы не можем предпринимать действия, которые бы были невыгодны Литве", - сказал BNS советник министра коммуникаций и транспорта по связям с общественностью Ричардас   Слапшис.

Во понедельник эстонские СМИ опубликовали высказывание Хололея, который призывал как можно скорее учредить СП, поскольку в противном случае будет утрачена возможность получения финансовой помощи Евросоюза на реализацию проекта в размере 85% требующихся средств и сам проект потрепит крах.

По словам Слапшиса, СП можно учредить только тогда, когда все три страны договорятся об акционерном соглашении, о присоединении Вильнюса к проекту. По его словам, не нужно пугать возможностью утратить финансирование, ведь государствам самое позднее в 2016 году нужно учредить СП и представить заявку на предоставление финансовой помощи.

В середине апреля переговоры по СП проекта Rail Baltica перенесутся из Балтийских стран в Брюссель. По словам Слапшиса, переговоры будут вести специалисты министерства, а не вице-министры.

Литва желает модернизировать 100-километровый отрезок от Каунаса до Вильнюса для того, чтобы все столицы государств Балтии были соединены европейской колеей.

В 2015 году в Литве должно быть проложено около 120 км колеи от границы с Польшей до Каунаса. Стоимость работ - примерно 1,3 млрд. литов.

Переговоры, состоявшиеся на минувшей неделе в Таллине, были безрезультатными, страны не договорились по концепции проекта, поэтому было принято решение перенести их в Брюссель. 

Norėdamas tęsti – užsiregistruok

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS“ sutikimo draudžiama.

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą

Vardai

SEB verslo augimo programa

01:16:45
47:36

Video

02:11
16:07
02:16

Adventur 2022

Maistas

Tik prenumeratoriams

URBAN˙/

Tik prenumeratoriams