Как отмечается в сообщении, успешный рейс танкера показал, что теперь «Газпром» может рассчитывать на использование Севморпути для поставок российского СПГ в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также на европейский рынок. Данный маршрут почти на 40 процентов сокращает время, затраченное на проход из Северной Европы в Северо-Восточную Азию в сравнении с южными маршрутами (через Суэцкий или Панамский каналы), передает «Лента.ру».
В октябре «Река Обь» выполнил порожний рейс из Японии в Европу. 7 ноября он вышел с грузом из норвежского порта Хаммерфест по направлению к японскому порту Тобата. С 9 по 18 ноября во время перехода по Севморпути танкер сопровождали атомные ледоколы «Атомфлота» - «50 лет Победы», «Россия» и «Вайгач» ; руководили проходом два ледовых лоцмана.
По Севморпути суда проходят из Атлантического в Тихий океан вдоль северного побережья Сибири от Новой Земли до Берингова пролива. Рейс танкера должен был проверить возможности этого маршрута для международной торговли СПГ.
Танкер «Река Обь» был построен в 2007 году. Судно управляется греческой Dynagas; в 2009-2011 годах было зафрахтовано структурой «Газпрома» - «Газпром Глобал СПГ». Ранее танкер осуществлял экспорт газа с проекта «Сахалин-2».
