По данным бизнес-издания Verslo žinios, в выводах аудита говорится, что принято надлежащее решение не покупать, а арендовать судно-хранилище с возможностью последующего его выкупа. Кроме того, как утверждают аудиторы, цена аренды судна соответствует критериям конкурентоспособности и эффективности сделки.
Ни Glimstedt, ни Klaipėdos nafta, ни Минэнерго не комментируют официально выводов аудита.
В августе министерство энергетики попросило компанию Glimstedt провести аудит эффективности деятельности компании Klaipedos nafta, реализующей проект терминала ПСГ.
Судно Independence строится по заказу норвежской компанией Hoegh LNG, у которой Klaipėdos nafta будет арендовать судно в течение 10 лет, начиная с августа 2014 года. Согласно договору, за аренду судна Klaipėdos nafta будет платить 68,9 млн. долларов США (176,6 млн. литов) в год - в эту цену включены услуги по надзору за судном и услуги оператора, содержание экипажа и прочие расходы.
Через 10 лет Klaipedos nafta сможет выкупить судно, однако не раскрывается, за какую сумму.
