 |
| Irmanto Gelūno/15min.lt nuotr./Очередь на границе около Мядининкай |
«Туалетов нет, на улице минусовая температура, горючее заканчивается», - рассказали водители грузовиков.
Мужчины, проводящие время в своих грузовиках, откровенно скучают. Кто заваривает чай, кто разгадывает кроссворды, кто сидит за клавиатурой компьютера.
По словам мужчин, раньше для пересечения границы им хватало суток. Сейчас, становясь в конец очереди, они настраиваются на трое суток. Конечно, это водителей грузовиков не радует, но они не теряют чувства юмора и пробуют шутить с журналистами.
Очереди на границе с Белоруссией начали расти на прошлой неделе. В общественном пространстве появилось мнение, что это может быть связано с событиями прошлой недели, когда в связи с подозрениями в коррупции на Мядининкайском посту было задержано около 30 таможенников. Якобы после задержания не осталось работников.
Однако Департамент таможни утверждает, что очереди на границе перед Рождеством появляются каждый год, а слова о том, что сотни грузовиков остановились из-за задержанных таможенников, не совсем точные.
На границе застряли тысячи грузовиков
Пресс-секретарь Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы Linava Гитис Винцявичюс говорит, что только в Мядининкай в ожидании пересечения границы в одну или другую сторону стоят более тысячи грузовиков.
 |
| Irmanto Gelūno/15min.lt nuotr./Очередь на границе около Мядининкай. |
«Сейчас на стороне Белоруссии стоят 700 грузовиков. Около 345 грузовиков ждут своей очереди на выезд из Литвы. И это только на Мядининкайском посту. На других постах тоже трудная ситуация. Только в Лаворишкес ждут 520 грузовиков. Чтобы въехать в Литву, возможно, им придется ждать не сутки и не двое. Еще 200 грузовиков в Лаворишкес ждут, чтобы выехать из Литвы. На самом деле – это огромные очереди», - говорит Г.Винцявичюс.
По словам представителей перевозчиков, если добавить грузовики, ожидающие очереди на пограничных пунктах в Шальчининкай и Райгардасе, придется считать тысячами. Г.Винцявичюс говорит, что сложно представить длину очереди, зная лишь количество грузовиков. Поэтому он уточняет, что 700 грузовиков – это очередь длиной 25 км.
«Эти очереди не рассосутся ни за час, ни за день. Мы пытаемся анализировать причины очередей, разговаривали с таможенниками. Первая причина – увеличившийся поток грузов, перевозимых грузовиками. Но на самом деле нужно оценить и недостаточное число таможенников. Смены сформированы не до конца. В субботу говорили, что вместо 21 таможенника в Мядининкай работают, если я не ошибаюсь, 17», - размышлял представитель Linavа.
Представитель Linavа сказал, что проблему отчасти предопределило и то, что, по мнению перевозчиков, в Мядининкай слишком мало компьютеризованных рабочих мест таможенников. Якобы об этом уже говорили и раньше.
«Например, в прошлом году перед праздниками, когда возникли похожие проблемы, белорусы сократили время осмотра. Это был один из способов решения проблемы. Видимо, нужны и какие-то нетрадиционные способы решения этой ситуации. Большее количество таможенников и более быстрая работа могли бы сократить очереди», - размышлял Г.Винцявичюс.
Финансовые убытки
 |
| Irmanto Gelūno/15min.lt nuotr./Очередь на границе около Мядининкай. |
Представитель Linavа говорит, что в Мядининкай планируется пропускать 25 грузовиков в час. Нетрудно подсчитать, сколько времени придется ждать на стороне Белоруссии водителю стоящего около Мядининкай грузовика, чтобы въехать в Литву (прогнозируемое время ожидания для выезжающих из Литвы в понедельник днем было 34 часа). Поэтому ассоциация перевозчиков предлагает своим членам выбирать другие маршруты, чтобы их грузовики могли вернуться в Литву. Предлагается ехать через Латвию. В Западную Европу предлагается ехать, обходя Польшу, из Белоруссии - прямо в Польшу.
У водителей возникают проблемы с согласованием режимов отдыха и работы. Ведь когда грузовик движется, тахограф фиксирует, какое расстояние было преодолено. Через 8 часов езды водитель обязан отдохнуть.
По словам представителя ассоциации перевозчиков, простаивание грузовиков в очереди можно представить и в виде финансовых убытков перевозчиков. По словам Г.Винцявичюса, один день простаивания в очереди обходится перевозчику в 150-200 евро. По словам перевозчиков, это сильно уменьшает их конкурентоспособность. Поэтому они предлагают разрешить пустым грузовикам, возвращающимся в Литву, ехать через пограничные пункты в Шумске, Адутишкисе или Твярячюсе, через которые сейчас грузовики не пропускают.
«А белорусы через эти пункты пропустят? Ведь это решение зависит не только от литовской стороны», - ответил на это предложение представитель Службы охраны государственной границы Рокас Пукинскас.
Таможня: делаем все, что можем
Пресс-секретарь Департамента таможни Гинтаре Виткаускайте сказала, что поток грузовиков перед Рождеством вырастает каждый год.
«Сегодня (в понедельник), работу на посту, конечно, осложняет и сильный снегопад, хотя снег пытаются чистить. Мы предприняли все меры, чтобы в Мядининкай хватало работников. Сейчас там работают таможенники со всех постов Вильнюсской территориальной таможни – Лаворишкес, Шальчининкай. Также работают мобильные группы, работают сотрудники Каунасской и даже Клайпедской территориальной таможни. Мы делаем все, чтобы можем, чтобы эти очереди исчезли», - сказала представительница таможни.
 |
| Irmanto Gelūno/15min.lt nuotr./Очередь на границе около Мядининкай. |
Г.Виткаускайте подчеркнула, что несправедливо винить в очередях событие прошлой недели, когда в связи с подозрениями в коррупции были задержаны около 30 таможенников. Хотя она признала, что на прошлой неделе очереди могли немного вырасти из-за того, что таможенники устанавливали новые информационные системы.
«Установлено, что за час из Литвы через Мядининкай должны проехать 25 автомобилей, а в Литву - 21. Могу сказать, что только в минувшие сутки за час пропускали и 25, и 21, 26 автомобилей из Литвы. В Литву иногда тоже пропускали большее количество автомобилей, нежели было предусмотрено. Было даже 26 грузовиков в час», - сказала представитель таможни.
«Каждый год перед Рождеством и Пасхой мы говорим то же самое. Это сезонность. Посмотрите, что в выходные происходит между Австрией и Германией, где границ вообще нет. Люди, которые едут кататься на лыжах, забивают все дороги, легковые автомобили стоят в пять рядов. А ведь там нет границы! Так и здесь – перед Рождеством все стараются завезти товар. Ведь бывают периоды, когда очередей нет. Увидите – в начале января граница будет пустой»,- говорит Г.Виткаускайте.
По ее словам, в огромных очередях стоят только грузовики. Очередей из легковых автомобилей на границе нет.
