«В этом году мы еще не успели согласовать действия с Министерством транспорта и коммуникаций, также вы знаете, что недавно начал работать новый генеральный директор, Арвидас Вайткус, с ним тоже будут согласованы все объемы работ в этом году. Пока что ясного решения нет», - сказала А.Чеснене.
До смены руководства в этом году планировалось минимально выполнить эксплуатационные работы по очистке. «Новое политическое руководство, наверное, пересмотрит все проделанные и запланированные работы, четких решений нет», - сказала руководитель.
В настоящее время идут работы по подготовке технической документации. В четверг совет Палангского самоуправления должен будет утвердить детальный план восстановления порта Швянтойи.
«Сейчас идет оценка предложений относительно выбора составителя технического плана. Получены четыре предложения, мы оцениваем квалификацию. В конце февраля мы планируем подписать договор. Будет начата подготовка технического проекта, который предназначен для восстановления всего порта, предусмотрены шесть предварительных сценариев, это проектирование строительства молов, инженерных сетей, дорог, набережных», - рассказала о выполняемых работах А.Чеснене.
Однако она не смогла сказать, смогут ли этим летом в порт зайти не только рыбацкие лодки.
В настоящее время во внутренней акватории порта глубина воды достигает 3-4 метров, однако проблема существует во внешней акватории. В связи с отсутствием молов проход в порт постоянно заносит песком. «На участке 100 метров глубина всего 40 см», - поделилась данными А.Чеснене. По ее словам, работы, во внутренней акватории работы были выполнены не напрасно, батиметрические показания свидетельствуют о том, что глубина такая же, как и в 2011 году, когда работы и были выполнены».
Видит ошибки
Новый директор Клайпедского порта Арвидас Вайткус не скрывал, что видит сделанные в порте Швянтойи ошибки. «Я не хочу конкретизировать, нужно углубиться, почему пошли по такому пути, что делать дальше. Множество документов, исследований, книг говорят о том, что восстановление этого порта реалистично», - сказал А.Вайткус. Когда он выставил свою кандидатуру на этот пост, он заявил, что будет стремиться в 2014-2020 гг. получить средства ЕС. «Получив средства, всеми силами буду стремиться к восстановлению. Этого порта», - обещал А.Вайткус.
Согласно подсчетам, на восстановление порта Швянтойи необходимо около 200 млн. литов.
