Gera žinia, kad bendra dienos rida siekia mažiau nei 600 kilometrų. Kitaip tariant, nuo lenktynininkų bivako greta Ujūnio miesto iki starto važiuoti teks tik apie 87 kilometrus.
Visgi lengva nebus. Pirmiausia dėl to, kad vakar sportininkams buvo neleista naudotis mechanikų pagalba. Šie nakvojo visiškai kitame bivake, tad konsultuoti sportininkus galėjo tik telefonu. O ir septintasis greičio ruožas nebuvo lengvas. Gedo ir traukėsi lyderiai. Lietuviai atvirkščiai – purvus, pelkes, balas ir išgraužtas upių vagas atlaikė ir atvažiavo patekę į geriausiųjų TOP 20.
TAIP PAT SKAITYKITE: Dakaro maratono diena: lietuviams gedimai nesutrukdė – visi finišavo tarp TOP 20 greičiausių
Tiesa, nepaisant gerų rezultatų, visi Lietuvos sportininkai po finišo kalbėjo, kad smulkių nesklandumų turi daugybę, todėl tikrai mechanikams skambins ir konsultuosis.
Teks prisiminti važiavimą per kopas
Sekmadienio greičio ruožas driekiasi itin aukštai – 3,5 km ir didesniame aukštyje. Čia lauks ir pasagos formos kopos, kurios, teigia organizatoriai, yra bene aukščiausiai virš jūros lygio visame pasaulyje.
Visą atkarpą sportininkai taip pat privalės įveikti be mechanikų pagalbos – pastarieji visų ekipažų parengę įrankius lauks Tupisoje, mieste, kur naktį iš sekmadienio į pirmadienį nakvos Dakaro ralio dalyviai.
Didžioji dalis dangos aštuntajame greičio ruože – žvyras. Smėlio tik nedidelė dalis, bus ir augmenijos. Pastaroji, beje, nepatiko nė vienam iš lietuvių, mat čia automobiliai klimpo ir vos kapstėsi.
Sekmadienį motociklininkai ir keturračių vairuotojai startuoja 12 val. dienos Lietuvos laiku. Apie 15 val. Lietuvos laiku numatomas ir automobilių bei sunkvežimių startas.
