Pirmąją vietą iškovojusiam ekipažui atiteko ir pagrindinis Silverstouno lenktynių prizas - legendinė „RAC Tourist Trophy“ taurė. Ši dar 1905 m. įsteigta taurė – pirmasis „Audi RAC Tourist Trophy“ komandos trofėjus jos istorijoje.
Pirmąjį ekipos automobilį „Audi R18 e-tron quattro“ vairavo pernykščiai lenktynių toje pačioje arenoje nugalėtojai Marselis Fesleris, Andre Lotereris ir Benua Treluje. Šis ekipažas užėmė antrąją vietą.
Ant aukščiausiojo nugalėtojų pakylos laiptelio kopė „Audi“ komandos superautomobilio „R18 e-tron quattro“ antrasis ekipažas Allanas McNishas, Tomas Kristensenas ir Loicas Diuvalis.
Šiemet „Audi“ pirmą kartą lenktyniauja naujais automobiliais – dyzeliniais hibridiniais „Audi R18 e-tron quattro“. Kaip ir pernai, taip ir šiemet „Audi“ buvo vienintelė Silverstone, važiavusi dyzeliniu hibridiniu automobiliu. Tačiau „R18 e-tron quattro“ – ne vienintelis šiose lenktynėse dalyvavęs hibridas. Hibridiniais, tiesa, benzininiais,važiavo ir stipriausi „Audi“ varžovai – „Toyota“ komanda, po lenktynių kopusi ant trečiojo laiptelio.
Tai pirmasis atvejis, kai 2013–ųjų WEC sezone „Audi“ komanda užėmė dvi pirmąsias prizines vietas, tačiau jau antrasis šiais metais. Neseniai „Audi“ dvi pirmąsias vietas pelnė ir Niurburgringo žiede vykusiose ikisezoninėse 12 valandų ištvermės lenktynėse.
Lenktynių rezultatai
1 Duval/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) 197 ratai
2 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) + 3,462 sek.
3 Buemi/Davidson/Sarrazin (Toyota) – 1 ratas
4 Lapierre/Wurz (Toyota) – 1 ratas
5 Heidfeld/Jani/Prost (Lola-Toyota) – 4 ratai
6 Beche/Belicchi/Cheng (Lola-Toyota) – 7 ratai
7 Graves/Pizzonia/Walker (Oreca-Nissan) – 13 ratų
8 Brundle/Heinemeier-Hansson/Pla (Morgan-Nissan) – 14 ratų
9 Dyson/Kimber-Smith/Marsal (Zytek-Nissan) – 17 ratų
10 Kaffer/Perez Companc/Minassian (Oreca-Nissan) – 18 ratų
