Tai reiškia, kad antrą vietą iškovojęs „Ferrari“ lenktynininkas sekmadienio lenktynėse startuos tik iš penktosios pozicijos. Į pirmąją starto eilę pakilo jo komandos draugas Charlesas Leclercas.
Incidentas įvyko po L. Hamiltono greitojo rato, kai jis sulėtino tempą lenktynių trajektorijoje, o už jo paskutinį bandymą pradėjęs O. Piastris buvo priverstas išvažiuoti plačiau ir nutraukti savo ratą. Teisėjai nusprendė, kad britas be reikalo sutrukdė varžovui, todėl skyrė standartinę trijų pozicijų baudą.
Po kvalifikacijos „Ferrari“ komandos vadovas Fredericas Vasseuras prisiėmė atsakomybę ir teigė, kad L. Hamiltonas apie artėjantį O. Piastrį buvo informuotas per vėlai, todėl kaltė tenka komandai, o ne pačiam pilotui. L. Hamiltonas taip pat pabrėžė, kad incidentas nebuvo tyčinis.
„Jei čia buvo padaryta klaida, tai mūsų klaida. Lewisą apie artėjantį bolidą informavome gerokai per vėlai“, – sakė s F. Vasseuras.
„Apie Piastrį buvau informuotas tik tada, kai jis jau buvo visai šalia. Neturėjau supratimo, kad jis artėja. Maniau, jog visi jau buvo baigę savo ratus. Akivaizdu, kad tai nebuvo tyčia“, – kalbėjo L. Hamiltonas.
„Mercedes“ pilotas ir „Formulės 1“ čempionato lyderis Kimi Antonelli po Vengrijos GP kvalifikacijos sulaukė trijų starto pozicijų baudos už tai, kad nepakankamai sumažino greitį geltonų vėliavų zonoje.
Italas kvalifikacijoje buvo iškovojęs ketvirtąją vietą, tačiau paskutinio bandymo metu paskutiniame posūkyje pravažiavo pro vietą, kur po apsisukimo už trasos ribų buvo sustojęs Maxas Verstappenas. Teisėjai nustatė, kad nors K. Antonelli trumpam atleido akceleratorių, greičio sumažinimas buvo nepakankamas – incidento vietą jis net įveikė šiek tiek greičiau nei ankstesniame greitajame rate.
Dėl šios nuobaudos K. Antonelli iš ketvirtosios vietos nukris į septintąją starto poziciją. Jam taip pat skirtas vienas baudos taškas superlicencijoje.
Teisėjai pažymėjo, kad už tokį pažeidimą įprastai skiriama penkių pozicijų bauda, tačiau nusprendė ją sumažinti iki trijų, nes pilotas vis dėlto bandė sumažinti greitį ir turėjo nedaug laiko sureaguoti į geltonas vėliavas.
Be to, K. Antonelli sulaukė įspėjimo už per lėtą važiavimą grįžtant į boksus po paskutinio kvalifikacijos bandymo.
Po pritaikytų baudų į trečiąją starto vietą pakilo Oscaras Piastris, į antrąją starto eilę taip pat pakilo Maxas Verstappenas, o Lewisas Hamiltonas, gavęs trijų pozicijų baudą už trukdymą O. Piastriui, iš antrosios vietos nukrito į penktąją.
Baudą gavo Kimi Antonelli
„Mercedes“ pilotas ir „Formulės 1“ čempionato lyderis Kimi Antonelli po Vengrijos GP kvalifikacijos sulaukė trijų starto pozicijų baudos už tai, kad nepakankamai sumažino greitį geltonų vėliavų zonoje.
Italas kvalifikacijoje buvo iškovojęs ketvirtąją vietą, tačiau paskutinio bandymo metu paskutiniame posūkyje pravažiavo pro vietą, kur po apsisukimo už trasos ribų buvo sustojęs Maxas Verstappenas. Teisėjai nustatė, kad nors K. Antonelli trumpam atleido akceleratorių, greičio sumažinimas buvo nepakankamas – incidento vietą jis net įveikė šiek tiek greičiau nei ankstesniame greitajame rate.
Dėl šios nuobaudos K. Antonelli iš ketvirtosios vietos nukris į septintąją starto poziciją. Jam taip pat skirtas vienas baudos taškas superlicencijoje.
Teisėjai pažymėjo, kad už tokį pažeidimą įprastai skiriama penkių pozicijų bauda, tačiau nusprendė ją sumažinti iki trijų, nes pilotas vis dėlto bandė sumažinti greitį ir turėjo nedaug laiko sureaguoti į geltonas vėliavas.
Be to, K. Antonelli sulaukė įspėjimo už per lėtą važiavimą grįžtant į boksus po paskutinio kvalifikacijos bandymo.
Po pritaikytų baudų į trečiąją starto vietą pakilo Oscaras Piastris, į antrąją starto eilę taip pat pakilo Maxas Verstappenas, o Lewisas Hamiltonas, gavęs trijų pozicijų baudą už trukdymą O. Piastriui, iš antrosios vietos nukrito į penktąją.
