„Mercedes“ pilotas popietėje ratą įveikė per 1 min. 33,459 sek. – tai dviem dešimtosiomis sekundės greičiau nei komandos draugo Kimi Antonelli praėjusią savaitę pasiektas 1 min. 33,669 sek. rezultatas. Abu laikai buvo užfiksuoti su C3 mišinio padangomis.
G. Russellas vos 0,01 sek. aplenkė Oscarą Piastrį. „McLaren“ atstovas taip pat gerokai pagerino praėjusios savaitės laiką ir kurį laiką pirmavo su 1 min. 33,469 sek. rezultatu, tačiau britas paskutiniu bandymu jį pranoko.
Ryte geriausią laiką buvo pasiekęs Charlesas Leclercas – 1 min. 33,739 sek. su prototipinėmis padangomis. Tai kol kas greičiausias „Ferrari“ ratas šiuose testuose. Vis dėlto komandos diena nebuvo sklandi – Lewisas Hamiltonas popietėje nuvažiavo tik 44 ratus ir apie pusantros valandos praleido garaže dėl neįvardytos techninės problemos.
Į pirmąjį penketą taip pat pateko Lando Norrisas ir K. Antonelli. „Red Bull“ naujokas Isackas Hadjaras liko šeštas. Jis buvo vienintelis pilotas, važiavęs visą dieną, tačiau dėl aušinimo sistemos problemų ryte įveikė vos 13 ratų ir iš viso surinko 66 ratus – pagal dabartinius standartus tai nedaug.
Kaip ir buvo prognozuota, atotrūkis tarp lyderių ir vidutiniokų išliko didelis. Penkta greičiausia komanda tapo „Williams“, kurios atstovas Carlosas Sainzas nuo Piastri atsiliko 1,654 sek. „Alpine“, „Audi“ ir „Racing Bulls“ pilotai Franco Colapinto, Gabrielis Bortoleto bei Liamas Lawsonas prarado atitinkamai 1,795, 1,804 ir 2,294 sek.
Dviem ekipoms diena buvo itin sudėtinga. „Aston Martin“ dėl variklio problemų net keturias valandas praleido garaže. Vėliau Lance’as Strollas išvažiavęs į trasą išslydo 10-ajame posūkyje ir sukėlė raudoną vėliavą, o komanda prarado dar pusantros valandos. Iš viso AMR26 bolidas įveikė tik 54 ratus, nors lyginant su praėjusia savaite laikas pagerėjo daugiau nei dviem sekundėmis.
„Cadillac“ taip pat susidūrė su sunkumais – dėl jutiklių problemų komanda daug laiko praleido garaže tiek ryte, tiek popietėje. Sergio Perezas įveikė 24 ratus, Valtteri Bottas – 35, o reikšmingo greito rato jų bolidas dar neužfiksavo.
Testų dienos pabaigoje buvo imituota starto procedūra, siekiant patikrinti naujosios 2026 metų technikos veikimą. Visi dešimt bolidų sėkmingai pajudėjo iš vietos be gedimų.
