Sekite 15min Google
Pastaruosius sezonus Rokiškio apylinkėse G.Notkus varžėsi prie „Škoda Fabia R5“ vairo, o šiemet visą sezoną važiuoja galiniais ratais varomu BMW. Nors sportininkas jau spėjo gerai susipažinti su šio automobilio galimybėmis, kartu išryškėjo ir silpnoji jo pusė – didžiules apkrovas patirianti technika ne visada atlaiko.
Prieš vieną ilgiausių ir sudėtingiausių sezono ralių G.Notkaus komanda todėl daugiausia dėmesio skiria automobilio patikimumui.
„Neslėpsiu – gamykliniai automobiliai daug ištvermingesni ir be serviso gali nuvažiuoti daug kilometrų. Tuo metu mes žinome, kad mūsų BMW yra liaudies meistrų surinktas automobilis, kuris kartais paveda ir sulūžta. Prieš šį ralį labai atidžiai peržiūrime automobilį, keičiame greičių dėžę, reduktorius, pusašius. Stengiamės viskam užbėgti už akių. Aišku, kažkoks procentas tikimybės lieka, kad jis gali neatlaikyti“, – sakė „Viada-Multi FX“ komandos pilotas Giedrius Notkus.
Per tris varžybų dienas ekipažų laukia 17 greičio ruožų ir 134 sportiniai kilometrai, o greiti Rokiškio žvyrkeliai bei gausybė tramplinų technikai taps rimtu ištvermės išbandymu.
„Šio automobilio galia yra tikrai didelė – į vieną ašį tenka daugiau nei 400 arklio galių. Praėjusios varžybos jau parodė, kad metalas neatlaiko ir lūžta. O Rokiškyje bus daug kilometrų, daug tramplinų. Tuo pačiu ir mums reikės važiuoti protingai ir tausoti techniką“, – teigė G.Notkus.
Vis dėlto iš anksto pasirinkti atsargesnės taktikos gali ir nepavykti. Kiek bus galima tausoti automobilį, priklausys nuo tiesioginių konkurentų demonstruojamo tempo. Jei varžovai nuo pirmųjų greičio ruožų pradės maksimaliai atakuoti, G.Notkui taip pat gali tekti pamiršti technikos taupymą.
„Aišku, viską lems konkurentų spaudimas, kaip jie mus atakuos, kaip spaus. Ar reikės mums atiduoti visas jėgas ir spausti iš paskutiniųjų, ar turėsime rezervą ir galėsime pataupyti automobilį.
Pas mus į klasę atvažiuos Estijos čempionas Markus Tammoja. Jis važiavęs Lietuvoje du sezonus ir puikiai žino mūsų kelius, todėl bus tikrai įdomu pažiūrėti, ar mes galėsime su juo konkuruoti“, – sakė G. Notkus.
Galingų M serijos BMW konkurencija apskritai žada tapti viena iš „Rokiškio Grand Rally“ puošmenų. Be G.Notkaus ir M.Tammoja, tokia technika Rokiškyje varžysis Andrejus Apočkinas, Darius Sukackas, Saulius Trapuila, Nedas Radišauskas bei Gytis Stalerūnas. Todėl kova šioje įskaitoje žada būti ne tik atkakli, bet ir itin efektinga žiūrovams.
Šiemet „Rokiškio Grand Rally“ vyks jau dešimtą kartą. Jubiliejiniame ralyje sportininkų laukia ir iki šiol Lietuvos automobilių ralio čempionate nenaudoti greičio ruožai Jūžintų pusėje. Organizatorių teigimu, naujos trasos yra techniškos, tinkamos važiuoti įvairiomis oro sąlygomis ir pakeis anksčiau problemų dėl dangos keldavusius ruožus.
Iš viso rugpjūčio 13–15 dienomis ekipažai įveiks 17 greičio ruožų, kurių bendras ilgis sieks 134 kilometrus, o visas ralio maršrutas sudarys 543 kilometrus. Sportininkų laukia tiek žvyro, tiek asfalto danga.
Jubiliejinis „Rokiškio Grand Rally“ kartu bus Lietuvos automobilių ralio čempionato, FIA Europos ralio taurės, „Tour European Rally“ čempionato ir Lietuvos „Rally4 Trophy“ etapas. Todėl Rokiškyje dėl pergalių ir čempionato taškų kovos ne tik pajėgiausi Lietuvos, bet ir užsienio ekipažai.