Pirmieji kilometrai Argentinoje lietuviams tapo savotiška pažintimi su visiškai kitokio pobūdžio trasa. Ekipažas jau po pirmųjų važiavimų pastebėjo, kad svarbiausia čia bus ne vien greitis, bet ir gebėjimas laiku pastebėti reljefo nelygumus bei pavojingas vietas.
Mindaugas Sidabras taip pat išskyrė neįtikėtiną žiūrovų dėmesį ir įspūdingą varžybų atmosferą. Tiek palaikymo sportininkams nebuvo nei Saudo Arabijoje, nei Portugalijoje.
Danga – visiškai kitokia. Labai sunku matyti, kur važiuoji
„Vakar buvo pirma oficiali diena, oficialus atidarymas, testinis greičio ruožas. Jį mes važiavome porą kartų. Danga – visiškai kitokia. Labai sunku matyti, kur važiuoji, kur yra kažkokie slenksčiai, duobės ar akmenys. Labai viskas pilka. Bent jau testiniame greičio ruože buvo tokios sąlygos.
Įspūdį paliko tai, kad buvo daug žiūrovų. Jų buvo begalė. Matosi, kad Argentinoje autosportas, ralio reidas populiarus. Žmonės mojuoja, sveikinasi, palaiko. Testinį greičio ruožą įveikėme du kartus.
Antrą kartą važiuojant sutikome net penkias mašinas trasoje, tad teko stabdyti. Buvo pavojingų situacijų. Vakare buvo oficialus varžybų atidarymas, kurio metu miesto centre važiavome per starto arką.
Labai didelis renginys, buvo begalė žmonių. Įspūdingai atrodė. O šiandien prasideda pirma lenktynių diena“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Tuo metu šturmanas Ernestas Česokas daugiau dėmesio skyrė techniniams ir navigaciniams būsimo etapo niuansams.
Anot jo, trasos spalvos ir apšvietimas sukuria itin sudėtingas sąlygas, kai reljefo pokyčius pastebėti tampa gerokai sunkiau nei įprastai.
Varžybose laukia tikrai sudėtingas gruntas
„Testiniame greičio ruože supratome, kad varžybose laukia tikrai sudėtingas gruntas. Bus sunku tiek navigacine prasme, tiek važiavimo.
Nėra ryškių akmenų, viskas labai pilka. Saulė tiesiai virš galvos, nėra šešėlių. Viskas tarsi liejasi. Teks pripratinti akis ir suprasti.
Tačiau viskas ateis su kilometrais. Aišku, bus pavojingų vietų. Matysime, kas čia mūsų laukia.
Bus žiedinė trasa aplink San Chuaną. Važiuosime ir išdžiūvusių upių vagomis. Kopų ir kalnų perėjų šiandien turbūt negausime“, – pridūrė šturmanas Ernestas Česokas.
Pirmojo etapo sportinė dalis sieks net 340 kilometrų, o bendras dienos maršrutas su pervažiavimais viršys 500 kilometrų. Iki greičio ruožo starto dalyviai turės įveikti 91 km pervažiavimą, o po finišo jų dar lauks 72 km grįžimas į bivaką.
Organizatorių pateikta informacija rodo, kad pirmasis etapas bus itin įvairus dangos prasme. Net 70 proc. trasos sudarys gruntas ir kieti žemės keliai, tačiau sportininkų laukia ir smėlio ruožai bei akmenuotos sekcijos. Tokios sąlygos dažnai tampa rimtu iššūkiu tiek navigacijai, tiek technikos patikimumui.
Trasos schema rodo nemažai vingiuotų ir techniškų atkarpų, todėl pirmajame etape svarbus bus ne tik greitis, bet ir stabilus tempas bei klaidų vengimas.
Daugiau naujienų apie „Izoton Sport“ komandos pasirodymą trečiame Pasaulio ralio reido čempionato etape Argentinoje galima rasti komandos „Facebook“ paskyroje.
