Po trijų greičio ruožų ir patirto virtimo, „Izoton Sport“ ekipažas SSV klasės rikiuotėje toli nenusirito ir iš iki tol užimtos devintos vietos smuktelėjo į dešimtą. Tačiau šiandien, įveikus ketvirtąją lenktynių dieną, duetas vėl šoktelėjo pozicijomis į viršų ir šiuo metu SSV įskaitoje yra klasifikuojamas septintoje vietoje.
Maža to, lietuviai pakilo į trečią, prizinę poziciją tarp SSV klasės dalyvių, kurie yra pateikę paraiškas dalyvauti Pasaulio ralio reido čempionato įskaitoje, o ne tik šiose „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybose.
„Izoton Sport“ ekipos vairuotojas Mindaugas Sidabras sako, kad ši diena klojosi geriau nei vakarykštė. Visgi duetui nepavyko išvengti problemų – teko stoti keisti į vieną akmenį prakirstus iškart du ratus.
Kliudžiau šalikelėje buvusį akmenį ir prakirtau iškart abu ratus
„Šios dienos greičio ruožo pradžia buvo tokia keista. Niekaip negalėjau susikaupti, sunkiai sekėsi įsivažiuoti į ritmą. Galbūt dėl to kokiame 50-ame kilometre kliudžiau šalikelėje buvusį akmenį ir prakirtau iškart abu ratus. Teko lipti juos keisti, o kadangi būtent du atsarginius ratus vežamės, tai reiškė, kad daugiau gyvybių nebeturime ir nebegalime sugadinti nė vieno rato.
Tempą teko pasirinkti kiek konservatyvesnį, važiavome pasisaugodami. Aišku, ir laiko ten šiek tiek sugaišome, kol tuos ratus keitėme“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Ekipažo navigatorius Ernestas Česokas pridūrė, kad greičio ruožas buvo labai dinamiškas ir greitas, kai kada priminė ir klasikinį ralį. Anot šturmano, navigacinių klaidų jiems išvengti pavyko, tad vienintelis deguto šaukštas medaus statinėje – tie pramušti du ratai.
„Greičio ruožas šiandien kiek priminė klasikinį ralį. Aišku, važiuojant be stenogramos, o su kelio knyga, kurioje irgi ne viskas pažymėta, greitai važiuoti gana sudėtinga. Buvo nepažymėtų vietų, aklų tramplinų, per kuriuos tiesiog šoki ir tikiesi, kad viskas bus gerai. Paskutinėje dalyje buvo daug purvo.
Šiaip diena nebloga būtų buvusi, jei ne tie du pramušti ratai
O šiaip diena neprailgo, nors važiavome 300 kilometrų. Viduryje greičio ruožo buvo apie 70 kilometrų pervažiavimas asfaltu, tai pasiilsėjome. Tikrai labai panašu į klasikinį ralį, kai šiek tiek palenktyniauji, tuomet laisvas pervažiavimas ir tuomet vėl greičio ruožas. Dabar mūsų laukia pervažiavimas į pietinę Portugalijos dalį. Šiaip diena nebloga būtų buvusi, jei ne tie du pramušti ratai“, – pasakojo Ernestas Česokas.
Sekmadienį dalyvių laukia paskutinė, penktoji „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų diena aplink Lulės miestą. Sportininkams teks įveikti du greičio ruožus – 98 km ilgio SS6 ir trumpą, vos 2 km ilgio finalinį SS7.
Pagrindinis dienos iššūkis bus SS6 – kalnuotas ir techniškas greičio ruožas, nusidrieksiantis kalvotomis vietovėmis, keteromis ir slėniais. Organizatoriai įspėja, kad ruožo pradžia bus greita ir labai vingiuota, su aklais posūkiais ir sunkiai iš anksto pastebimomis pavojingomis vietomis. Tarp sudėtingiausių atkarpų minimi akli posūkiai, siauri pravažiavimai ir vietos, kuriose teks itin tiksliai pasirinkti trajektoriją.
Taip pat sportininkų laukia daug siaurų kalnų keliukų, posūkių prie skardžių ir sunkiai pastebimų tiltų, todėl organizatoriai pabrėžia, kad būtina griežtai laikytis trasos. Ši dienos dalis pareikalaus ne tik greičio, bet ir didelio vairavimo tikslumo.
Po SS6 dalyviai grįš į pergrupavimą netoli bivako, o vėliau stos prie paskutinio sprinto – SS7. Nors šis ruožas bus labai trumpas, jis dar gali turėti įtakos galutinei rikiuotei, nes kovojant dėl pozicijų gali būti svarbi kiekviena sekundė. Organizatoriai taip pat pažymi, kad dėl pastarųjų dienų lietaus danga čia gali būti slidi ir pažliugusi.
Daugiau informacijos apie „Izoton Sport“ komandos pasirodymą galima rasti ekipos „Facebook“ puslapyje.
