Tai buvo pirmasis kartas, kai Lietuvos drager‘is peržengė 10-ies sekundžių ribą.
„Ši riba iki šiol buvo tarsi prakeikta. Nes sakoma, kad iki 10-ies sekundžių dar nėra drago. Dabar galima drąsiai sakyti, kad tai buvo pirmasis tikras dragas Lietuvoje“, – netverdamas džiaugsmu pasakojo šio drago organizatorius Andrius Tiknius.
Traukos lenktynių Lietuvos rekordas iki šiol priklausė Ježijui Chmelevskiui, kuris vairuodamas Volkswagen Corrado užpernai trasą įveikė per 10,45.
Naująjį rekordą šalia Kėdainių esančiame aerodrome sumušė kaunietis Mindaugas Samušis, priklausantis „Gralis – AGR motorsport“ komandai. Vyras vairavo iš Audi S2 automobilio pagamintą monstrą, sveriantį tik 1070 kilogramų ir po variklio dangčiu slepiantį 720 arklio galių. Tiesa, automobilyje įrengta azoto suboksido sistema, papildomai pridedanti virš 100 arklio galių. M.Samušis rekordą padėjusį pasiekti automobilį su kolegomis gaminęs dvejus metus, teigė sumušti rekordo tikrai nesitikėjęs.
„Tikrai to neplanavome. Prieš savaitę juokavome, kad gerai būtų pasiekti rekordą, tačiau atsistojus į starto liniją, juokai baigėsi“, – sakė trasos pabaigoje iki 240 kilometrų per valandą greitį pasiekiantis lenktynininkas.
Šis itin galingas Audi S2 buvo pagamintas vieno Ukrainos šios markės automobilių mėgėjų klubo vadovo užsakymu. Užsienietis pinigų sumos, kurią investavo į šį automobilį, neišdavė, tačiau jį gaminęs bei vairavęs M.Samušis užsiminė, jog norint pasiekti tokį rezultatą, reikia investuoti bent 150 tūkst. litų be automobilio vertės. Įdomu tai, jog šis Audi S2, nuvažiuodamas traukos lenktynių trasos ilgį (apie 400 metrų), sunaudoja apie 2 litrus 98 klasės benzino.
