Italijos komandos atstovas Lewisas Hamiltonas finišavo pirmoje vietoje, užfiksavęs 1 min. 16,348 sek. laiką. Negana to, italai įveikė 440 trasos ratų ir taip nusileido tik „Mercedes“ ekipai (502).
Vis dėlto prieš vasario 11-13 d. ir vasario 18-20 d. Sachire laukiančius bandymų etapus „Ferrari“ komandos vadovus kamuoja nerimas.
Anot svetainės „formula1.it“, turinčios šaltinių italų ekipoje, „Ferrari“ neramina Katalonijoje užfiksuoti energijos paskirstymo duomenys.
Dabar komandos inžinieriai ieško būdų patobulinti bolidus.
„Ferrari“ pilotai L. Hamiltonas ir Charlesas Leclercas po Barselonos bandymų vėl sėdo į „Ferrari“ simuliatorių, siekdami suprasti, kodėl energijos valdymas, kuris jau buvo didelė problema dėl naujų variklių, pasirodė dar prastesnis nei komanda tikėjosi iš pradžių.
Didesnė elektrinės galios dalis, pakeitus ankstesnį 20/80 santykį, palankų vidaus degimo varikliui, visada buvo laikoma 2026 m. „Formulės-1“ taisyklių „Achilo kulnu“. Tačiau „Ferrari“ duomenys Barselonoje pasirodė mažiau įtikinami nei tikėtasi, todėl komanda tikisi pažangos Sachire.
Energetikos valdymas nebuvo vienintelė problema, iškilusi Montmelo trasoje. Teigiama, kad varžovų komandos įžvelgė 2026 m. „Ferrari“ valdymo ypatumus kaip galimą problemą, stebėdamos L. Hamiltoną (ypač 10-ajame posūkyje) ir C. Leclercą trasoje.
