„Dabar lekiam nusiplauti automobilio ir toliau vėl susirašinėsim“, – pasakojo „Wellman rally team“ komandos antrasis vairuotojas Ramūnas Šaučikovas po techninės komisijos. Ji buvo sėkminga jo ir Martyno Samuičio „Mitsubishi Lancer Evo X“ – mechanikai nerado prie ko „prikibti“.
Sėkmingai šį etapą praėjo ir kiti Europos ralio čempionate dalyvausiantys lietuviai: Dominykas Butvilas bei Vytautas Švedas. Ne pirmus metus varžybose dalyvaujantys sportininkai paprastai neužtrunka techninėje komisijoje ir šį etapą praeina be netikėtumų.
Techninės komisijos su nerimu kartais laukia lėtesniais ir kartais netvarkingais automobiliais važiuojantys ralistai. Tačiau šis procesas – būtinas dėl saugumo. Ralyje avarijų vyksta daugiau nei bet kurioje gatvėje, tačiau dalyviai po dešimties automobilio kūlversčių iš jo išlipa net nesusibraižę. Tai – dėl homologuotų saugos lankų, gerai įtvirtintos sėdynės bei saugos diržų, neleidžiančių automobilio keleiviams pajudėti. Būtent į šiuos dalykus daugiausia dėmesio kreipiama techninės komisijos metu.
