Pagrindinis planas žlugo
Po praėjusio sezono kupiškėnas kūrė ambicingus planus. Sportininkas bandė parduoti savo BMW automobilį ir šiemet startuoti „Rally4Trophy“ įskaitoje. Tačiau nepardavus senosios technikos ir nesurinkus pakankamo biudžeto naujai idėjai, jis svarstė šių metų sezoną apskritai praleisti.
Situaciją pakeitė Kupiškio rajono savivaldybės bei ištikimų partnerių pagalba, leidusi Ovidijui Vaštakui bent jau tęsti sezoną tuo pačiu automobiliu, kuriuo jis lenktyniavo iki šiol.
„Planas važiuoti „Rally4Trophy“ neišsipildė dėl biudžeto. Prasidėjus registracijai į „Rally Aukštaitija“ biudžeto neturėjau netgi važiuoti su savo senuoju BMW, tad buvo nemažai liūdesio, jog teks sezoną praleisti.
Viskas susidėliojo paskutinėmis akimirkomis
Tačiau pagalbos ranką ištiesė Kupiškio rajono savivaldybė, „Abepa – ST Sport“ komanda. Taip atsirado galimybė bandyti startuoti ir netgi galbūt pravažiuoti visą čempionatą.
Viskas susidėliojo paskutinėmis akimirkomis. Suprantu, kad ne taip turėtų vykti pasiruošimas raliui ir tų paskutinių dienų tikrai per mažai, kad įgaučiau formą. Norisi lenktyniauti ir būti greitam, bet šįkart situacija buvo tokia, kad neturėjau nei šturmano, nei biudžeto, o laikas spaudė. Tačiau galimybė važiuoti atsirado ir aš privalėjau ja pasinaudoti“, – pasakojo Ovidijus Vaštakas.
Vėlyvi sprendimai paliko be treniruočių
Šiemet sportininkui teko spręsti ne tik biudžeto bei automobilio, bet ir šturmano dilemą. Dėl asmeninių priežasčių kartu važiuoti nebegali pernykštis šturmanas Matas Žalandauskas, todėl prieš sezoną teko ieškoti naujo žmogaus stenogramai skaityti. Pirmame etape šią rolę prisiėmė lenktynininkas ir šturmanas Emilis Kucka, tačiau jų susitarimas galiojo tik Zarasų etapui.
Vėlyvas apsisprendimas startuoti čempionate apribojo ir treniruočių galimybes. Į pirmąsias sezono lenktynes Ovidijus Vaštakas išvyko praktiškai be pasiruošimo, nes paskutinį kartą savo sportiniame BMW buvo sėdėjęs dar praėjusių metų sezono finiše.
„Šiame etape sutiko pagelbėti Emilis Kucka, kuris ir pats yra važiavęs su BMW. Jis – greitas vairuotojas, o dabar ir labai geras šturmanas.
Paskutinį kartą savo sportiniame BMW sėdėjau praėjusiais metais, tuose pačiuose Zarasuose. Treniruotėms laiko dabar jau nebuvo, tad ta pusmečio pauzė be sportinio važiavimo kiek neramino. Pagal mano patirtį, nes aš pravažiavęs vieną Mini ralio ir vieną LARČ sezoną, tai ta pertrauka labai ilga. Ir dėl to buvo neramu. Atrodė, kad nebuvau pasiruošęs sezonui. Ir tai pasijautė testinio greičio ruožo metu Zarasuose.
Labai džiaugiuosi, kad bent jau tą testinį ruožą pravažiavome. Buvo gana keista, nes startavęs tarsi nebesupratau, kaip reikia važiuoti. Reikėjo poros važiavimų, kad grįžtų tas jausmas, kaip mano BMW elgiasi ant žvyro. Nepasitikėjau savo veiksmais prie vairo. Bet po testinio greičio ruožo važiavimų sugrįžo tas jausmas, kad galime bandyti greitėti ir atgauti formą, kokią turėjau praėjusių metų sezono pabaigoje“, – kalbėjo lenktynininkas.
Pirmą etapą pažymėjo pergale
Nepaisant kuklaus pasiruošimo, Zarasuose kupiškėnas demonstravo solidų tempą. Nors pradžioje pagrindinis konkurentas Tadas Pupeikis laikėsi visai šalia, ralio eigoje persvara išaugo iki beveik minutės. Toks pranašumas prieš paskutinį greičio ruožą leido Ovidijui Vaštakui važiuoti atsargiau ir nerizikuoti sudėtingoje bei lietingoje Stelmužėje.
„Viso ralio metu nebuvau pilnai užtikrintas savimi. Labai anksti stabdžiau. Būtent tai ir buvo pagrindinė problema šiame ralyje. Visur stabdžiau per anksti, važiavau per atsargiai, praktiškai visur po stabdymo dar turėjau prisitempti vėl prie posūkio. Kitų klaidų nedarėme, važiavome ant kelio ir į ralio pabaigą tas geras jausmas grįžo.
Nuo pat pradžių artimiausią konkurentą – T.Pupeikį turėjome visuomet šalia. Atrodė, kad iki pat ralio pabaigos būsime arti vienas kito, poroje sekundžių. Tačiau per dieną tą persvarą pavyko paauginti ir likus vienam greičio ruožui turėjome beveik minutės pranašumą. Dėl to paskutinį greičio ruožą, važiuojant tą gąsdinančią ir lietingą Stelmužę, galėjome būti šiek tiek atsargesni ir nesiplėšyti.
Dar prieš ralį galvojau, kad visą darbą reikia pasidaryti iki Stelmužės greičio ruožo, kad galėtume ramiau važiuoti joje. Nes patirties asfaltiniuose greičio ruožuose pas mane nėra tiek daug. Vis dar nesijaučiu jaukiai ant asfalto su raliniu BMW ir ralinėmis padangomis. Čia dar nejaučiu, kur ta riba tarp sukibimo ir teisingo važiavimo.
Tačiau Stelmužę galėjau sau leisti važiuoti tokiu greičiu, kad nereikėtų plėšytis ir rizikuoti. Kadangi lijo ir buvo slidu, supratau, kad geriau paleisiu tuos vieną ar porą „Powerstage“ taškų už paskutinį greičio ruožą, bet išlaikysiu pirmą poziciją klasėje“, – sakė Ovidijus Vaštakas.
Spręs dilemą dėl šturmano
Po sėkmingo sezono starto sportininkas jau užsiregistravo kitam etapui – „Rally Žemaitija“. Vis dėlto didžiausiu galvosūkiu išlieka šturmano paieškos. Emilis Kucka jau turi susitarimą su kitu vairuotoju, todėl dabar ieškoma žmogaus visam likusiam sezonui.
Vienas realiausių variantų – paties lenktynininko tėtis Gedas Vaštakas, kuris 2003–2015 metais ralyje atliko šturmano funkcijas ir iškovojo ne vieną trofėjų. Įdomu tai, kad Vaštakų šeimoje ralis gyvuoja jau trečioje kartoje – šioje disciplinoje skambių pergalių yra pasiekęs ir Ovidijaus senelis Viktoras Vaštakas.
„Kadangi planas startuoti sezone pavyko, biudžetą užsitikrinti padėjo Kupiškio rajono savivaldybė, o pirmas etapas susiklostė puikiai, noriu toliau laikytis to tikslo važiuoti visą sezoną. Noriu kovoti čempionate, o ne dėl atskirų etapų. Į kitą etapą – „Rally Žemaitija“ jau užsiregistravome ir bandysime tęsti tai, ką pradėjome.
Noriu kovoti čempionate, o ne dėl atskirų etapų
Kadangi su šturmanu Emiliu buvome sutarę tik vieną etapą, o Žemaitijai jis jau turi susitarimą su kitu vairuotoju, spręsiu, kas sės šalia manęs. Kol kas variantų neturiu, ieškau žmogaus visam likusiam sezonui, kad nereikėtų keitinėti šturmano. Norisi pastovumo, kad galėtume dirbti kartu. Dėl šios priežasties pakimba ir treniruočių klausimas, nes norisi ruoštis Žemaitijos raliui.
Aišku, esu ir vienas važiavęs į greičio ruožus treniruotis ir mintyse arba į kamerą susirašinėti greičio ruožus. Bet tai nėra tas pats, kas treniruotis su šturmanu. Testų klausimas irgi dar neaiškus, nes jie nemažai kainuoja. Bet norisi antram etapui pasiruošti geriau nei buvome pasiruošę pirmam.
Savo tėčiu kaip šturmanu žinoma pasitikėčiau ir mielai su juo kartu važiuočiau ekipaže. Mes, beje, esame vieną ralį važiavę kartu kaip nulinis ekipažas. Tai buvo 2024 metais.
Tikrai nematyčiau problemų, kad mano šturmanu būtų tėtis. Jis tikrai be jokių abejonių nepriekaištingai atliktų šturmano funkcijas ir suskaitytų stenogramą. Nors jis jau seniai nevažiavęs, bet ekipažas kartu su tėčiu būtų tikrai įmanomas. Bandysime padaryti viską, kad sezone liktų kuo mažiau klaustukų ir galėtume kovoti dėl čempionų titulo“, – sakė Ovidijus Vaštakas.
Daugiau informacijos apie Ovidijaus Vaštako lenktynių sezoną, pasiruošimą varžyboms ir įspūdžius iš etapų galima rasti sportininko „Facebook“ puslapyje.
