Sekite 15min Google
Penktadienio programa prasidėjo dar ryte, kai dalis ekipažų dalyvavo treniruotėje ir kvalifikacijoje, o likusieji savo techniką išmėgino testiniame greičio ruože. Kvalifikacijoje geriausią rezultatą užfiksavo Vaidotas Žala. Gavęs teisę rinktis starto poziciją jis nusprendė į pirmąją ralio dalį išvažiuoti pirmuoju numeriu.
Popietę prasidėjus pagrindinėms varžyboms V. Žala iš karto parodė savo ambicijas. Pirmajame, 6,21 km ilgio greičio ruože jis buvo greičiausias – distanciją įveikė per 3 min. 1,42 sek. Tačiau D. Gezevičius atsiliko vos 0,34 sek., todėl jau po pirmojo ruožo tapo aišku, kad kova dėl lyderio pozicijos bus itin artima.
Antrajame, 5,20 km ilgio greičio ruože D. Gezevičius atsakė geriausiu rezultatu. Jis finišavo per 2 min. 26,39 sek., Justą Tamašauską aplenkė 0,37 sek., Roką Steponavičių – 1,74 sek., o V. Žalą – 2,65 sek. Po dviejų ruožų D. Gezevičius jau buvo ralio lyderis, 1,48 sek. lenkęs J. Tamašauską ir 2,31 sek. – V. Žalą.
Trečiajame, 4,27 km ilgio greičio ruože D. Gezevičius dar kartą buvo greičiausias. V. Žala jam pralaimėjo 0,67 sek., J. Tamašauskas – 1,29 sek., o R. Steponavičius – 2,25 sek. Po pirmųjų trijų ruožų D. Gezevičius ir E. Kvederis pirmavo bendroje įskaitoje, J. Tamašauską ir Algirdą Pranckūną lenkdami 2,77 sek., o V. Žalą ir U. Vainevičių – 2,98 sek.
Po serviso dalyvių laukė dar trys penktadienio greičio ruožai. Čia D. Gezevičius toliau demonstravo stabilų tempą – jis laimėjo ketvirtąjį greičio ruožą. Penktajame, 5,10 km ilgio ruože greičiausias vėl buvo V. Žala, tačiau paskutiniame dienos, 7,32 km ilgio greičio ruože geriausią rezultatą dar kartą užfiksavo D. Gezevičius.
Pastarajame ruože D. Gezevičius finišavo per 4 min. 23,11 sek. ir 1,08 sek. aplenkė R. Steponavičių. Trečias buvo J. Tamašauskas, pralaimėjęs 1,86 sek., o V. Žala šiame ruože liko penktas ir D. Gezevičiui nusileido 2,05 sek.
Taigi iš šešių penktadienį surengtų greičio ruožų keturis laimėjo D. Gezevičius ir E. Kvederis, o du – V. Žala ir U. Vainevičius.
Po pirmosios „Rokiškio Grand Rally“ dienos absoliučioje įskaitoje pirmauja D. Gezevičius ir E. Kvederis. Jų bendras šešių greičio ruožų laikas – 17 min. 9,34 sek. Antroje vietoje esantys V. Žala ir U. Vainevičius atsilieka 3,97 sek. Trečiąją poziciją užima J. Tamašauskas ir A. Pranckūnas, kurių deficitas siekia 8,96 sek.
Ketvirtoje vietoje pirmą dieną baigė R. Steponavičius ir Markas Buteikis – nuo lyderių juos skiria 10,56 sek. Penkti yra Giedrius Firantas ir Matas Valiulis, atsiliekantys 23,72 sek.
Ne mažiau atkakli kova vyko ir tarp dviem ratais varomų automobilių. Penktadienį 2WD įskaitos lyderio poziciją užėmė estų Markuso Tammoja ir Karolio Perto ekipažas su BMW M3. Jų bendras laikas po šešių ruožų – 18 min. 38,23 sek.
Antrąją vietą 2WD įskaitoje užima Darius Sukackas ir Evaldas Gezevičius su BMW M3. Jie nuo lyderių atsilieka 6,04 sek. Treti – Nedas Radišauskas ir Justas Vičiūnas su BMW E36 M3N5, kurių deficitas siekia 10,62 sek.
Ketvirtoje 2WD įskaitos vietoje pirmą dieną baigė Andrejus Apočkinas ir Anuš Šachsuvarova, nuo lyderių atsiliekantys 12,38 sek. Penktąją vietą užima Giedrius Notkus ir Dalius Strižanas – jų deficitas siekia 26 sek. G. Notkus pirmąją dieną užbaigė pergalingai – paskutiniame penktadienio greičio ruože jis buvo greičiausias tarp visų 2WD dalyvių ir vos 0,12 sek. pranoko N. Radišauską.
Pirmoji ralio diena ne visiems susiklostė sėkmingai. Penktadienio vakarą pasitraukusių dalyvių sąraše buvo aštuoni ekipažai. Mindaugo Grikienio ir Donato Gaidelio ekipažui varžybos baigėsi virtimu. Dėl variklio gedimų pasitraukė Sebastian Teter ir Michał Marczewski bei Alar Hermanson ir Kalju Holzberg.
Techninės problemos sustabdė Bruno Urmo Gryc ir Kamil Heller, Arūną Vaičiūną ir Oną Danguolę Vaičiūnienę bei Saulių Zurlį ir Julių Kalvaitį. Andrzej Kruszewski ir Kaja Kruszewska pasitraukė dėl pažeisto rato, o Tadą Pupeikį ir Tomą Pupeikį sustabdė pakabos gedimas.
Po penktadienio kovų ralio nugalėtojo klausimas išlieka visiškai atviras. D. Gezevičių ir V. Žalą skiria vos 3,97 sek., o pirmąjį trejetą – mažiau nei devynios sekundės. Šeštadienį laukia gerokai ilgesnė „Rokiškio Grand Rally“ dalis – dar 11 greičio ruožų ir 101,90 kilometro sportiniu režimu. Per dvi varžybų dienas ekipažams iš viso numatyta įveikti 17 greičio ruožų ir 134,27 kilometro.