Antrą ir trečią vietas bendroje įskaitoje užėmė atitinkamai aštuntos ir devintos kartos „Mitsubishi Lancer Evo“ vairavę ekipažai: Ramūnas Čapkauskas su Tomu Šipkausku bei Mindaugas su Artūru Daunoravičiais. Ketvirti liko Martynas Samuitis bei Ramūnas Šaučikovas, važiavę dešimtos kartos „Lancer Evo“.
Dviem ratais varomų automobilių klasėje (2WD) greičiausias buvo Karolio Raišio ir Vytauto Dusevičiaus ekipažas. SG-1 klasėje iš dviejų startavusių finišą pasiekė tik vienas ekipažas: Marius Račkauskas ir Marius Jakubonis. SG-2 klasėje nugalėjo Tomas Nenartavičius ir Tadas Nagulevičius, SG-3 – Vitalijus ir Vytenis Plastininai.
Norėję tik pasitreniruoti, kai kurie sportininkai jau pradėjo skaičiuoti valandas iki ralio Zarasuose. Sunkios ir automobiliams nedraugiškos ralio sprinto „Utenos vasara“ trasos varžybų nebaigti privertė lygiai pusę startavusių ekipažų – 15 iš 30 automobilių finišo linijos nekirto. Galingiausioje AWD klasėje, kur varžosi visais ratais varomi automobiliai, ralį pabaigė tik 4 ekipažai iš 9.
Didelę avariją patyrė „Honda Civic“ važiavę Egidijus Gelūnas bei Dominykas Veršinskas – po smūgio į medį trečiame greičio ruože abu sportininkai buvo išgabenti į ligoninę, kur jiems buvo diagnozuotos stuburo traumos.
Prastai varžybos susiklostė ir Benediktui Vanagui su Greta Germanavičiūte – po avarijos pirmame greičio ruože jų „Subaru Impreza WRC“ neturi nei vienos sveikos vietos. B.Vanagas sakė, kad tikslią automobilio būklę mechanikai įvertins šeštadienį vakare, detaliai jį apžiūrėję, tačiau „Autoplius 300 lakes rally“ šio išskirtinio ekipažo jau nepamatysime. Plačiau apie „Utenos vasara“ ralio sprinto avarijas skaitykite paspaudę čia.
Incidentus patyrė ir Gediminas Ramonas, Martynas Samsonas, Aleksejus Sivirčiukovas bei kiti greiti ekipažai. Jų automobiliams buvo pramušti radiatoriai, sulaužytos važiuoklės dalys, o M.Samsonui trečiame greičio ruože sprogo padanga.
