Sekite 15min Google
Permainingi orai lenktynių savaitgalį – tarsi prieskoniai, įnešantys dar daugiau intrigos trasoje. Tai šeštadienį Kačerginės Nemuno žiede džiugino tiek „Ring Challenge“ žiedinių lenktynių dalyvius, tiek žiūrovus. Vis tik trasai pasidengus lapų, šakų ir žemių sluoksniu, ant teisėjų postų pradėjus kristi medžiams ir griūvant trasos infrastruktūrai lenktynės varžybų vadovo ir organizatorių sprendimu dėl saugumo buvo atšauktos.
Vėjo nekadėjo išdaigos
Virsdamas medis tik per plauką neužkabino naujai šiemet renovuoto „alytnamio“ – Nemuno žiedo administracinių patalpų. Žmonių aplink nebuvo, medis apie tai, kad gali griūti, perspėjo iš anksto įtrūkdamas. Niekas pro šalį nevaikščiojo, dalyviai gaudė ir pakavo savo palapines, organizatorių personalas išrinkinėjo griuvusią arką.
Trasoje tikrą intrigą užkūręs lietus baigėsi, prasidėjo viską pakeliui verčiantis škvalas. Dalis lenktynių infrastruktūros sugadinta, trasa tarsi po bekelės varžybų, išvalyti ją ir paruošti lenktynėms – pusdienio darbas. Vėjas niokoja teisėjų bokštelius, aplink virsta medžiai, elektros nėra, situacija nerimsta. Vakarėjant teisėjai ir organizatoriai priima sprendimą sustabdyti varžybas.
„Sprendimą priėmėme dėl saugumo, oro sąlygos buvo pavojingos tiek dirbantiems trasoje, tiek joje važiuojantiems, be to, audra taip išdarkė trasą, kad jos iki vakaro nebūtumėme sutvarkę. Orų neužsakysi, bet labai pradžiugino lenktynininkų bendruomenė. Sustabdžius varžybas jie viską suprato, ir netgi padėjo šalinti stichijos padarinius. Didelis ačiū jiems“, - kalbėjo „Ring Challenge“ organizatorė Ugnė Rukšėnaitė.
Palenktyniauti spėjo
Vis tik ne visas renginys buvo nupūstas: pirmoje dienos pusėje „Time Attack“ čempionato dalyviai spėjo pasimatuoti keliose sesijose, įvyko ir du sprinto lenktynių važiavimai, tad kova įvyko. Ir ji vyko nuolat besikeičiančiomis sąlygomis: tai lyja, tai nustoja, trasa pradeda džiūti, tada vėl pradeda lyti. Padangų pasirinkimas tądien buvo tikra loterija.
Štai PRO grupės sprinto lenktynėse lyti pradėjo apšilimo rate.
Iš pirmos pozicijos turėjęs startuoti Ramūnas Čapkauskas su „Lamborghini Huracan ST Evo“ prieš formavimo ratą nėrė į techninio aptarnavimo juostą „persiauti batų“ – užsidėti lietaus padangų, ir užsidegus žaliai šviesai jis startavo pats paskutinis. Lietus įsismarkavo, ir patyręs vilkas greitai išsikovojo pirmą vietą GT klasėje.
Už jo – visais ratais varomą „Audi“ vairavęs Karolis Blėdis, trečioje vietoje – Aurimas Urbonavičius su „Ginetta“. RB3000 klasėje triumfavo Agnius Narbutas su „Honda S2000“, BMW2500 klasėje – Laimonas Starkevičius.
Pirmoje sprinto lenktynių grupėje tikrą šou užkūrė BMW automobiliais važiavę Gintaras Čepulis, Paulius Noreika, Arnoldas Pukys, Jordanas Kubilius, Mykolas Paulius ir Alanas Azikejev.
Pirmieji keturi keitėsi pozicijomis po kelis kartus kiekviename rate, Jordanas Kubilius atitrūko tik lengvai išlėkęs iš trasos, lyderio poziciją paskutinius ratus laikęs Arnoldas Pukys taip pat padarė klaidą, ir į pergalę išsiveržė Gintaras Čepulis, kuris pusę lenktynių važiavo su penkta pavara.
„Meldžiausi, kad tik neišmuštų bėgio, bet matyt, tai stabilizavo mano situaciją, turėjau daugiau galvoti apie važiavimą, ir besikeičiant sąlygoms tai kaip tik padėjo, o ne pakenkė, dabar reikia pabandyti susiremontuoti iki antro sprinto starto“, - kalbėjo iš karto po finišo Gintaras Čepulis.
Deja, ar atvirkščiai – sėkmingai, antrosios lenktynės dėl oro sąlygų buvo atšauktos, ir Gintaras tapo šio etapo nugalėtoju, turinčiu pakankamai laiko susitvarkyti pavarų dėžę iki kito etapo spalio 17 dieną.
Sąlygos permainingos – rezultatai stebėtinai geri
„Time Attack“ sesijose greičiausią laiką džiūstant trasai parodė Ramūnas Čapkauskas su „Lamborghini“. 3,335 km ilgio Nemuno žiedo ratą PRO GT klasės nugalėtojas apvažiavo per 1:08.049 sek. „Ring Challenge“ renginyje jis bandė automobilį po remonto.
PRO2000 klasę nugalėjo Agnius Narbutas. Jis su „Honda S2000 užfiksavo 1:16.759 laiką. PRO3000 klasėje greičiausias Artūras Kliobavičius su BMW. Jo laikas 1:14.409.
PRO klasių atstovai varžėsi įprastoje trasos konfigūracijoje, o kitos klasės, kuriose leidžiama važiuoti su visiškai standartiniais automobiliais, važiavo lėtesnės konfigūracijos trasą su dviem papildomomis greičio mažinimo zonomis pavojingiausiose vietose.
Tarp jų greičiausias buvo Darius Vasiliauskas su „Chevrolet Corvette“, pademonstravęs 1:20.441 laiką, ir nugalėjęs SGC4 klasę. SGC3 įskaitoje greičiausiai, per 1:22.201 ratą apvažiavo Darius Kliaudaitis su „Toyota GR Yaris“. SGC2 nugalėtojas – Saulius Bučius su „Peugeot 206 RC”. Jo laikas – 1:27.944.
Lengvai modifikuotų automobilių OC3 kategorijoje laimėjo Grantas Mackevičius su BMW, jo rezultatas – 1:21.317. OC4 klasėje pirmąją savo pergalę „Time Attack“ varžybose pasiekė Augustė Rupšytė su „Volkswagen Golf“, greičiausią ratą apvažiavusi per 1:27.851. Istorinių automobilių įskaitoje greičiausias Vėjūnas Toleikis su penktos kartos „Honda Civic“, ratą apvažiavęs per 1:32.326.
Finalinis šių metų „Ring Challenge“ etapas vyks spalio 17 dieną ten pat, Nemuno žede, kuris džiugins geltonai oranžinės rudeninės gamtos fonu ir naktinėmis „Endurance“ lenktynėmis.