Visas Dakaro ralio naujienas sekite čia.
Vaidotas Žala išlaiko lyderystę sunkvežimių įskaitoje
Vaidotas Žala sako, kad iki Dakaro ralio likus paskutiniams šimtams kilometrų bei lyderiaujant lentelėje, ekipažas nusprendė važiuoti kiek konservatyviau. „Nordis Team“ trijulės taktika pasiteisino – vienuoliktame greičio ruože jie nuolat sekė įkandin komandos draugo Alešo Lopraiso, tačiau nemėgino jo lenkti.
Anot Vaidoto Žalos, svarbiausia buvo išlaikyti sunkvežimį sveiką, nepramušti ratų bei iš akių toli nepaleisti pagrindinio oponento kovoje dėl sunkvežimių kategorijos nugalėtojų titulo.
„Šiandienos kodas buvo „Vaidai, protauk“, nes užduotis buvo turėti kontroliuojamą atsilikimą nuo Lopraiso – nepaleisti jo toli, bet absoliučiai sumažinti visų rizikų galimybes. Ypač dulkėse ir akmenyse. Panašu, kad viskas pavyko pagal planą. Nepramušėme nė vieno rato. Lopraisui pralaimėjome dvi su puse minutės, tai mūsų persvara sumažėjo iki šešiolikos su puse minutės.
Tačiau turint galvoje tai, kad liko du greičio ruožai, jaučiamės komfortiškai. Panašu, kad tą pačią strategiją taikysime ir rytoj, ir poryt. Saugiai gazuojame. Stengiamės neturistauti, bet ir nepersistengti, kad nepasidarytume papildomų bėdų. Kol kas viskas atrodo pozityviai“, – teigė „Nordis Team“ pilotas.
Vaidotas Žala po finišo pasakojo, kad greičio ruožas buvo pakankamai sudėtingas, tačiau ekipažas niekur nerizikavo. Tuo metu, panašu, Alešas Lopraisas jau ruošiasi „Va bank“ ėjimui. Jis šiandien nesėkmingai bemėgindamas atitrūkti nuo Vaidoto Žalos pažeidė vieną padangą.
„Pati diena nebuvo maloniausia, nes buvo daug dulkių, vietomis nebuvo vėjo. Ir, tradiciškai, gana daug akmenų. Tikrai daugiau nei mums žadėjo dalyvių susirinkime. Gerai, kad nereikėjo spausti. Žinau, kad Lopraisas finišą pasiekė pramušęs vieną ratą, iš kurio lėtai ėjo oras, bet nestojo keisti. Neutralizacijoje mačiau, kad Macikas atvažiavo be priekinio stiklo, tai, matyt, irgi bandė kapoti kampus. Bet dulkėse tą daryti pavojinga“, – tvirtino Vaidotas Žala.
„Dakar Classic“ etapo TOP3 – du lietuviški ekipažai
„Dakar Classic“ įskaitoje šiandien triumfavo ekipažas, kuriame navigatoriaus vietoje dirba lietuvis Ignas Daunoravičius.
Karolis Raišys sėkmingai irgi įveikė 11 etapą, nusileisdamas tik Igno Daunoravičiaus ekipažui – dėl Igno pergalės šiandien Karolis tikrai labai džiaugiasi! O iki artimiausio konkurento persvara didinama papildomais 76 taškais ir ji siekia jau 335 taškus.
Nerimanto Juciaus ir Dovydo Karkos identiškas rezultatas
Finišavus Nerimantui Juciui ir Dovydui Karkai užfiksuotas įdomus momentas – abu lietuviai parodė identišką rezultatą trasoje iki pat sekundžių. Jie abu nuo lyderio atsiliko 25 min. 53 sek. ir dalinasi 21-ą vietą šiandien.
„Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka apie saviškę „šachmatų partiją“ kalbėjo labai panašiai, tačiau racionalųjį planą įgyvendinti pavyko gal kokiais 96 procentais.
Inventorizavus 11-osios viešnagės dienos Saudo Arabijos dykumose rezultatus pasirodė, kad finišą motociklas pasiekė nulaužta priekinių stabdžių rankenėle, suskaldyta „bokšto“ apsauga, stiprokai nubrozdinta variklio dugno apsauga, o pats Dovydas atsipirko kruvinu pirštu.
Tokio „ramaus“ pasivažinėjimo metu motociklas vieną kartą lenktynininką išsviedė iš balno, todėl buvo detonuotas dar vienas saugos liemenės pirotechninis užtaisas. Kol dvasia grįžo į kūną, užtruko gal porą minučių, galiausiai kainavusių vieną ar dvi pozicijas „Rally 2“ įskaitoje.
„Izoton sport“ duetas tęsia lenktynes po pragariško dešimtojo etapo
Dešimtą greičio ruožą jau sutemus įveikęs „Izoton sport“ ekipažas gavo dvidešimties valandų baudą ir iš vienuoliktosios vietos bendroje SSV klasės rikiuotėje nukrito į 23-ią poziciją. Tačiau svarbiausia yra tai, kad Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku neiškrito iš įskaitos. Tai reiškia, kad vos už poros dienų, jei likę greičio ruožai bus įveikti, duetas pasipuoš finišo medaliais.
Dėl šios priežasties ekipažas šiandien stengėsi važiuoti kiek atsargiau ir saugoti išvakarėse gerokai pavedusią techniką. Nepaisant to, jiems vis tiek nepavyko išvengti visų akmenų.
„Kaip Lietuvoje yra bulviakasis, tai čia šiandien buvo akmenakasis. Akmenų vėžėse priraustų labai daug, tai tikrai jautėmės tarsi rinkdami bulves – kur didesnė, kur mažesnė“, – teigė navigatorius Ernestas Česokas.
Ekipos vairuotojas Mindaugas Sidabras sakė, kad po vakarykštės nesėkmės šiandien jiems teko startuoti iš rikiuotės pabaigos ir tai atnešė papildomų iššūkių. Teko lenktyniauti su gerokai didesnės svorio kategorijos varžovais – sunkvežimių ekipažais.
„Šiandien lenktynes pradėjome iš rikiuotės galo ir iškart pataikėme į nemažą akmenį. Pramušėme ratą. Kol susitvarkėme visi prieš mus sulindo. Paskui pasivijome lėtai važiavusį sunkvežimį. Mes jį pasivijome, bet niekaip negalėjome aplenkti. Pradėjome signalizuoti, tai jis gal pamatė, kad iš paskos jo bagis, pasidarė gėda, tai paspaudė tuomet“, – sakė Mindaugas Sidabras.
Rokui Baciuškai teliko ramiai pasiekti finišą
„Defender“ ekipažai vienuoliktą etapą baigė vienas paskui kitą. Amerikietė Sara Price šįkart buvo pirma, ji antrą likusį lietuvį Roką Baciušką aplenkė vos dviem sekundėmis – nuo etapo lyderio bendroje automobilių klasėje atsilikusi 41,06 min.
Paskui Roką atvažiavo prancūzas Misteris Dakaras – Stephane'as Peterhanselis, kuris atsiliko tik apie 50 sekundžių.
Tačiau netrukus paaiškėjo, kad situacija yra kiek kita. Sara Price po etapo gavo 30 minučių baudą, kuri ją nubloškė į trečiąją poziciją.
Vis dėlto etapo nugalėtojų išsidėstymas nieko nekeičia bendroje „Stuck“ kategorijos lentelėje – Roko atotrūkis nuo antroje vietoje šiuo metu esančios S.Price yra ne sekundžių ar minučių, o valandų klausimas.
