Šeštadienį Tauragės pilies parke startavusios „Rally Tauragė 2025“ varžybos surinko 55 dalyvius iš Lietuvos, Latvijos, Lenkijos bei Didžiosios Britanijos. Tai buvo trečiasis Lietuvos automobilių ralio sprinto (LARSČ) bei Lietuvos Extreme ralio (LXRČ) čempionatų etapas, kurį aplankė ir svečiai iš Lietuvos ralio elito.
„BS Racing Team“ dalyviams pasiūlė 51 kilometrus greičio ruožų suskirstytų į devynis greičio ruožus. Nauji, niekam nežinomi keliai, kurių saugumą patikrino „Dacia Duster“ automobiliais važiavę teisėjai kėlė nemenkai iššūkių sportininkams pasiruošusiems važiuoti maksimaliai greitai. Jau pirmame greičio ruože, itin klastingoje vietoje varžybas baigė keletas dalyvių.
Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato įskaitoje nepavejami buvo tėtis ir sūnus – Aurimas bei Kipras Buteikiai. Jų vairuojamas „BMW MKR“ iki paskutinio greičio ruožo prieš artimiausią persekiotoją buvo susikrovęs beveik minutės persvarą.
Visgi įdomumas buvo kovoje ne dėl pirmos vietos. Itin prastai varžybas pradėjęs Vilmanto Karaliaus bei Dominykos Volungevičiūtės ekipažas sugebėjo atsigauti bei iki paskutinio greičio ruožo pakilo iš aštuntos vietos net į antrą.
Deja toks tempas turėjo savo kainą – paskutiniame greičio ruože ekipažas vertėsi, tačiau sugebėjo pasiekti finišą praradęs apie penkias minutes. Šis incidentas turėjo ir daugiau pasekmių – trumpam sustabdžius varžybas taisyklių nesilaikė vėliau startavęs Manto Gurkšnio bei Grigorij Tarasov ekipažas.
Tai jiems kainavo antrą poziciją LARSČ įskaitoje, nes „BMW E46“ ekipažas buvo diskvalifikuotas. Po tokio teisėjų sprendimo į antrą vietą pakilo čempionato lyderiai – Mindaugas Grikienis su Donatu Gaideliu. Jų „Subaru Impreza“ 25 sekundėmis aplenkė „BMW E46“ vairuojančius Andrių Grigaitį bei Mantą Elsbergą.
Bagiams ir džipams skirtame LXRČ čempionate kova vyko iki paskutinių metrų. Beveik visas varžybas lyderiavo Arūnas Lekavičius bei Tomas Rakauskas su „Can-Am Maverick X3“.
Visgi paskutiniuose ruožuose iš jų sekundes labai sėkmingai atkirpinėjo Aurimas Juodvalkis su Luku Araminu. Spurtas su „Can-Am Maverick X3“ paskutiniame ruože jiems atnešę pergalę vos pusės sekundės persvara.
Trečioje vietoje liko įspūdingu bei kai kuriuose siaurose vietose vos telpančiu „Hummer H3 EVO5“ automobiliu lenktyniaujantis Dakaro ralio dalyvis Vaidotas Paškevičius, pasiskolinęs šturmaną Dalių Strižaną iš kolegos Giedriaus Notkaus.
Bendroje ralio įskaitoje karaliavo šių varžybų svečiai, į „Rally Tauragė 2025“ atvykę su kur kas pranašesne technika. Nuo pat pirmų metrų į priekį šovė Nedas Radišauskas bei Aras Kalėda, su tik šiam raliui išsinuomotu „Hyundai i20 VRT“ automobiliu.
Ši lyderystė truko iki aštuntojo greičio ruožo kuriame ekipažui padarius klaidą išlaužė ratą. Tuo pasinaudojo visą ralį pastarąjį ekipažą gaudę Giedrius Firantas su Matu Valiuliu. Pergalę šventę lenktynininkai šį ralį naudojo kaip treniruotę bei atsigavimą po itin nesėkmingai susiklosčiusio sezono starto Lazdijuose.
Antroje ralio pusėje itin pagreitėjo „Škoda Fabia N5+“ vairuojantys Eugenijus Sladkevičius su Mariumi Kairiu. Tai leido jiems aplenkti su „Mitsubishi Lancer Evolution IX“ automobiliu lenktyniaujančius Ramūną Čapkauską su Kasčiu Torrau.
Iš lenktynių pasitraukus Nedui Radišauskui, Eugenijus Sladkevičius pakilo į antrą vietą, o Ramūnas Čapkauskas į trečią. Šių varžybų organizatorius Benas Šimkus su „Mitsubishi Lancer Evolution IX“ finišavo penktas.
